Alfa Romeo 182

L'Alfa Romeo 182 est une monoplace de Formule 1 engagée par Alfa-Romeo lors du championnat du monde de Formule 1 1982. Ses pilotes sont les italiens Andrea De Cesaris et Bruno Giacomelli.

Histoire

Ducarouge a persuadé l'équipe turinoise d'adopter la technologie de la fibre de carbone dans la production de son châssis de 1982, le
182 et, au début de la saison 1982, seules Alfa Romeo et McLaren profitaient des avantages de la nouvelle technologie
en utilisant de la fibre de carbone.
La conception de la monocoque était largement similaire à celle de l'aluminium 179, mais a été construite entièrement en fibre de carbone.
par Advanced Composites à Derby, en Angleterre. Cette nouvelle méthode de construction a permis un gain de poids réputé de 20 kg,
avec la monocoque ne pesant que 30 kg tout en améliorant sa rigidité. Ducarouge s'est concentré sur le design avec
le nouveau 182 était aérodynamique, avec des améliorations majeures par rapport à l'ancien modèle 179, exploitant l'efficacité de l'ensemble de l'équipement.
Sous caisse "effet de sol". La conception de la suspension utilisée est restée étroitement liée à la 179.

Caractéristiques Techniques 

La conception efficace du 182, qui utilisait des composants légers, nécessitait l'utilisation d'un lest d'eau de ballast.
le poids total en ordre de marche jusqu'à la limite minimale de 580 kg, une option beaucoup plus souhaitable que d'avoir une voiture qui est aussi
lourd ! Pour la puissance, le moteur Alfa Romeo 1260 V12 de 2991 cm3, d'une puissance d'environ 525 ch, a été utilisé comme l'Alfa Romeo 1260 V12.
179 ; un avantage utile par rapport aux voitures à moteur Cosworth DFV. Ceci a été transféré à travers un boîtier d'Alfa Romeo
boîte de vitesses avec les internes de Hewland aux roues. Une fois de plus, Marlboro a sponsorisé l'effort Alfa Romeo F1 et le 182
était orné d'une iconique peinture rouge et blanche fluorescente. 

Résultats

Sa meilleure qualification est une pole position d'Andrea De Cesaris au Grand Prix des États-Unis Ouest. Son meilleur résultat est une troisième place de De Cesaris au Grand Prix de Monaco.

Aux championnat du monde des pilotes, De Cesaris termine dix-septième devant Jacques Laffite et derrière Gilles Villeneuve. Bruno Giacomelli termine vingt-deuxième, devant Eliseo Salazar et derrière Marc Surer.

Alfa Romeo se classe dixième du championnat du monde des constructeurs devant Arrows et derrière Brabham Racing Organisation.