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La 6C 2500 SS Corsa ou Super Sport Corsa était équipée d'un six cylindres à double arbre à cames en tête de 2 443 cc, développant 120 ch (89 kW) à 4,750 rpm. Le moteur était monté avec un triple carburateur Weber à tirage latéral. Le moteur de 2 443 cm3 était monté sur un châssis en acier à cadre en échelle dont l'empattement était de 2 700 mm (106,3 po) sur la Super Sport Corsa.
Les 6C 2500 Super Sport Corsa Spyder furent spécialement développées pour la compétition par Alfa Romeo. Elles étaient destinées aux épreuves de longue distance comme les Mille Miglia et les 24 heures du Mans. Cette version, qui se caractérise par une compression encore plus élevée et un réservoir plus grand, est connue en interne sous le nom de Tipo 256 pour sa cylindrée et son nombre de cylindres. Bien qu'elles ne remportent pas de victoire dans les grandes courses, les huit voitures construites remportent plusieurs victoires, notamment lors du rallye routier Tobrouk-Tripoli en 1939.
Aucune des 6C 2500 Super Sport Corsa Spyder n'a survécu dans son état d'origine.
Au total, 8 châssis 6C 2500 SS Spyder Corsa, dont quatre en 1939 et quatre en 1940.
