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Le châssis 2311214 est une 8C 2300 à empattement long de troisième série. Elle fut carrossée par Castagna en un cabriolet très élégant. Livré neuf en octobre 1934 à Erminio Cidonio, jeune héritier d'une fortune considérable, le châssis 2311214 fut par la suite vendu en 1937 et quitta l'Italie en 1942, acquise par le passionné américain Haig Ksayian. Dix ans plus tard, il ajoutera à sa collection un exemplaire carrossé par Zagato. Ksayian garda les deux 8C 2300 jusqu'au début des années 1990. Les deux voitures sont finalement passées aux mains d'un collectionneur réputé, David Sydorick. Il décida d'entreprendre une restauration pour la Zagato et de vendre le Cabriolet Castagna.
Le propriétaire suivant a confié son bien précieux au restaurateur très réputé Paul Russell. Avec l'aide de l'expert en 8C Simon Moore, le Cabriolet Castagna a été soigneusement restauré dans sa configuration originale de 1933. Presque tous les panneaux de carrosserie et même les cadres en bois ont pu être réutilisés. Terminée dans une belle combinaison d'un bleu foncé profond et d'un élégant bordeaux foncé, le châssis 2311214 était prêt à temps pour le Concours d'Elégance Pebble Beach 2008. C'est là qu'il a reçu le fameux titre du "Best In Class" dans la catégorie des voitures européennes ouvertes de 1922 à 1934. Quelques jours plus tôt, l'Alfa Romeo avait terminé le Tour d'Elégance sans accroc.
Un an plus tard, le propriétaire décida de s'en séparer et l'Alfa Romeo 2.3 fut inscrite à la vente aux enchères de Gooding & Company de Pebble Beach. Elle s'est finalement vendue pour la somme faramineuse de 4,18 millions de dollars.
