L'Alfa Romeo 1600 Spider prend la suite de la Giulietta en 1962. Esthétiquement, il s'agit simplement d'une Giulietta Spider avec de nouveaux badges "1600". En revanche, l'intérieur est revu avec notamment une toute nouvelle planche de bord.
La motorisation reprend le quatre cylindres de la Ti. La production se terminera en 1965. Elle laissera définitivement place à la Giulia 105 Bertone.