Menu
L'escalade des victoires dans le Groupe 2 a conduit Autodelta à expérimenter la préparation encore plus poussée du Groupe 5. Entre 1967 et 1968, des dizaines d'exemplaires ont été équipés de deux turbocompresseurs. C'est la naissance de la GTA-SA (Sovralimentato signifie suralimentée), avec une puissance autour de 220 ch et une vitesse de pointe de 240 km/h. Ces voitures sont principalement utilisées hors d'Italie : en Allemagne, en Belgique et en France.
La GTA-SA était destinée aux courses du FlA Group 5 en Europe et a remporté la première place au classement général de la course d'endurance des 100 miles de Hockenheim en 1967 entre les mains du pilote allemand Siegfried Dau. Aux Pays-Bas, Rob Slotemaker et Nico Chiotakis ont également remporté quelques succès au volant de GTA-SA.
