Des modifications esthétiques sont apportées sur le véhicule. Comme beaucoup de voitures à cette époque et pour répondre à certaines normes, le Spider se pare de caoutchouc noir. Le matériau fait son apparition sur le pare choc avant ainsi que sur le becquet.
Pour la 3ème série, la version 1600 abandonne le nom "Junior", cette appellation n'apparaitra plus au catalogue Alfa Romeo sur le Spider.
Au niveau de la mécanique, aucun changement majeur n'est à signaler par rapport à l'ancienne version.
A noter : cette version 1.6 fait partie des rares Spider à n'avoir jamais été exportée aux Etats-Unis.