La Classe SL est un coupé/cabriolet sportif d'origine allemande, développé par le constructeur Mercedes-Benz. Il devient, en 2001, un coupé cabriolet.

La dénomination provient de Sport Leicht (sport léger).

Née en 1952 avec la légendaire 300 SL, la Classe SL s'est rapidement illustrée en compétition en remportant la course Panamericana. Les différents succès s'en étant suivis ont notoirement participé au prestige caractérisant ce modèle.

== Résumé des SL ==

== Mercedes classe SL W194 (1952) ==

== Mercedes classe SL W198 (1954-1963) ==

La Mercedes-Benz W198, plus connu sous le nom de "300 SL", est un modèle d'automobiles à deux places coupé et cabriolet du constructeur allemand.

Dessinée par Friedrich Geiger, elle est considérée par beaucoup d'amateurs comme la plus belle voiture de l'histoire.

== Mercedes classe SL W121 BII ou R121 (1955-1963) ==

La Mercedes 190 SL est une automobile Mercedes-Benz à deux places coupé et cabriolet construite parallèlement à la Mercedes 300SL de 1955 à 1963.

== Mercedes classe SL W113 (1963-1971) ==

Les Mercedes-Benz SL « Pagode », présentées dans les années 60 et dessinées par le Français Paul Bracq, alors à l'œuvre dans les bureaux de design de Stuttgart, possédaient encore un zeste de sportivité. Avec son six en ligne de 2,8 litres, le 280 SL affichait des performances et comportement presque sportif et affichait surtout un remarquable compromis entre le confort et le sport.

=== Gammes ===

230 SL

250 SL

280 SLPagode SLX

== Mercedes classe SL R107 (1971-1987) ==

En 1971, Mercedes-Benz lance le SL type R107. Fini le toit Pagode, mais le SL possède toujours son hard-top, véritable marque de fabrique des SL.

Plusieurs acteurs s'affichent dans les films ou les séries TV au volant d'un SL type R107 : Bobby Ewing dans Dallas, Richard Gere dans American Gigolo, Jonathan Hart dans Pour l'amour du risque, et même Eddy Murphy, dans le premier opus du Flic de Beverly Hills.

Une version coupé, nommée SLC est déclinée de 1971 à 1981.

=== Gammes ===

SLC:

La 350SLC entre 1971 et 1980

La 450SLC entre 1973 et 1980

La 280SLC entre 1974 et 1981

La 380SLC entre 1980 et 1981

La 500SLC entre 1980 et 1981SL:

La 350SL entre 1971 et 1980

La 450SL entre 1973 et 1980

La 280SL entre 1974 et 1985

La 380SL entre 1980 et 1985

La 500SL entre 1980 et 1985

La 300SL entre 09/1985 et 1987

La 420SL entre 09/1985 et 1987 (import. France)

La 500SL entre 09/1985 et 1987

La 560SL entre 09/1985 et 1987

== Mercedes classe SL R129 (1987-2001) ==

Dans la gamme Mercedes, les SL représentent un peu l'aboutissement et le savoir-faire de tout une marque. En allemand, « SL = "Sport Leicht" » signifie littéralement Sport Léger. Pourtant le temps et les exigences tant de la sécurité que de la clientèle ont évolué et l'esprit de la première SL série W194 de 1952 est bien loin. Après la somptueuse génération Pagode dessinée par Paul Bracq, la génération type R 107 apparue en 1971, tout de même produite à 236 000 exemplaires jusqu'en 1987, n'apportait pas grand chose de neuf. Puis, Bruno Sacco, le responsable du design chez Mercedes-Benz, et son équipe, avec des ingénieurs talentueux se sont penchés sur le berceau du nouveau SL série R 129. Un seul objectif : la meilleure…Elle a été dévoilée au Salon de Genève 1987, et les premières livraisons ont été effectuées en mai 1987, aux USA et en Europe. Contrairement à la génération précédente qui montrait une différence esthétique considérable entre les modèles destinés aux marchés Nord-Américain et Européen, la R129 est pratiquement similaire pour les deux, hormis la forme de la plaque d'immatriculation arrière (carré pour les USA, rectangulaire pour l'Europe). C'est la dernière SL de série à posséder des panneaux de porte ajustés à la main, et sa qualité de fabrication atteint des sommets pour une voiture de production.

== Mercedes classe SL R230 (2001-2013) ==

Au sein de la gamme Mercedes-Benz, la Classe SL est un roadster proche de la Classe S (W220) tant par ses prestations techniques que par son tarif. La SL R230 utilise le toit rigide escamotable Vario-roof, similaire à celui introduit 5 ans plus tôt sur la Mercedes SLK R170.

La Mercedes-Benz SL R230 est commercialisé pendant douze ans avec trois gammes différentes.

=== SL Phase I (2001-2006) ===

L'un des traits saillants de ce modèle, et qui l'était déjà sur la précédente génération, s'exprime dans le contenu technologique embarqué. Notons, en particulier, le système Sensotronic Brake Control (SBC) assurant une gestion électronique des freins.

==== Motorisation ====

Moteur de base.

SL 350 : dispose d'un moteur V6 affichant une puissance nominale de 245 ch (boîte automatique 5 vitesses) et lui permettant d'effectuer le 0 à 100 km/h en 7,2 secondes.Autres moteurs disponibles (amélioration de la disposition, la puissance et l'accélération de 0 à 100 km/h).

SL 500 : V8, 5 litres, 306 ch, 6,3 s (2002)

SL 600 : V12, 6 litres biturbo, 500 ch, 4,7 s (2003)Gammes AMG.

SL 55 AMG : V8, 5,5 litres compressé, 476 ch (2002) puis 500 ch, 4,7 s (2004). Une version 030, plus connue sous l'appellation pack performance, offrait de meilleures qualités dynamiques et était pourvue d'une bride électronique à 300km/h, au lieu de 250km/h.

SL 65 AMG : V12, 6 litres biturbo, 612 ch, 4,2 s (2004). Ce modèle permet à Mercedes d'offrir le roadster de série le plus puissant jamais conçu. Il s'agit, par ailleurs, du moteur de la Maybach 57S.

=== SL Phase II (2006-2008 ) ===

La Classe SL profite d'un restylage en 2006. Outre quelques modifications esthétiques, les puissances sont augmentées.

==== Motorisation ====

Moteur de base.

SL 350 : 272 ch (+ 27 ch), 6,6 s (- 0,6 s), boîte auto. 7 rapports. Bloc inauguré sur le roadster SLK.Autres moteurs disponibles.

SL 500 : 388 ch, (+ 82 ch), 5,4 s (- 0,9 s)

SL 600 : 517 ch (+ 17 ch), 4,5 s (- 0,2 s)Gammes AMG.

SL 55 AMG : 517 ch (+17), 4,5 s (- 0,2 s).

SL 65 AMG le V12 biturbo AMG reste inchangé.Tous les modèles, hormis ceux du pack performance, sont électroniquement limités à 250 km/h. Aucun diesel n'est commercialisé et la transmission se fait seulement par boîte automatique 5 ou 7 vitesses et aux roues arrière. Paradoxalement, celles à 7 rapports, 7G-Tronic semi-séquentielle et auto-adaptative, équipent uniquement, et pour le moment, les SL 350 et 500. Ceci s'explique par le fait que le couple, trop important sur les autres modèles, n'est supporté que par la boîte à 5 vitesses, baptisée Speedshift au volant chez AMG.

==== Anecdote ====

Steve Jobs a longtemps roulé en SL. Sa dernière auto a été un SL 55 AMG couleur Argent Iridium. Particularité : il roulait sans plaque minéralogique.

=== SL Phase III (2008 - 2013) ===

Au printemps 2008, le SL est retouché pour la deuxième fois. Les optiques avant sont alors entièrement redessinées et la calandre n'arbore plus qu'une seule baguette de chrome.

Lors de ce deuxième restylage un plus petit moteur essence fait son apparition ; il s'agit du SL 280 avec un V6 3 litres de 231 ch. Le SL 350 gagne 43 ch et consomme maintenant moins de 10 l aux 100 km.

La version SL 55 AMG est remplacée par une SL 63 AMG avec le V8 6,2 litres de 525 ch déjà connu sous le capot de presque l'ensemble des modèles Mercedes.

==== Motorisation ====

Moteurs de base.

SL 280 : V6, 3 litres, 231 ch.

SL 350 : V6, 3,5 litres, 315 ch.Autres moteurs disponibles.

SL 500 : V8, 5,5 litres, 388 ch.

SL 600 : V12, 5,5 litres, bi-turbo 517 ch.Gammes AMG.

SL 63 AMG : V8, 6,2 litres, 525 ch.

SL 65 AMG : V12, 6 litres, bi-turbo 612 ch.

SL 65 AMG Black Series : V12, 6 litres, bi-turbo 670 ch.

=== Galerie photos R230 ===

== Mercedes classe SL R231 (2012-...) ==

La sixième génération de la SL sous le nom de code R231, sortie en 2012, remplace la SL R230. Ce véhicule a été présenté le 15 décembre 2011. Elle a été présentée officiellement au Salon de Détroit en janvier 2012 et a été commercialisée le 31 mars 2012 sur le marché européen. Le prix de base est de 93 534 € pour les SL 350 BlueEFFICIENCY.

Au Salon de Los Angeles en 2015, le SL R231 a été restylé.

=== Gammes ===

SL 350 BlueEFFICIENCY : 306 ch, 5,9 s, 250 km/h*, 231-159 g/km

SL 500 BlueEFFICIENCY : 435 ch, 4,6 s, 250 km/h*

SL 63 AMG : 537 ch, 4,3 s, 250 ou 300 km/h*

SL 65 AMG : 630 ch, 3,8 s, 300 km/h*La vitesse maxi est limitée par un système électronique, possibilité de l'enlever lors de l'achat.