L'année 1992 est marquée par un tournant important pour les 405. Dès le mois de Juillet, la voiture évolue avec une nouvelle planche de bord, un nouveau volant, une calandre plus arrondie, de nouveaux feux arrières ainsi qu'un nouveau seuil de coffre.
La phase 2 de la 405 apparait donc sur le millésime 1993.
Cette version break 1.8L est équipée du moteur 1761 cc et offre une puissance de 103 chevaux.
Comme pour le reste des breaks 405, sa commercialisation est stoppée en France en 1996.