Notre BMW Z8, produite pour le marché européen, a été livrée en Allemagne par la concession BMW Göppingen le 12 juillet 2001. Ce millésime est une phase 2, une bonne chose puisque la fiabilité du bloc moteur a été revue par rapport à la phase 1. Cette auto a été configurée dans la teinte Titansilber avec un intérieur en cuir Noir et Rouge, une combinaison mythique sur les Z8. Nous possédons tous les accessoires originaux disponibles sur ce modèle comme le couvre capote, le filet anti remous, la trousse à outils, la housse de clé, la housse de capote et le téléphone Motorola. A noter : Le hard-top de la voiture est accompagné de son support et de sa housse de stockage et le ciel de toit de ce dernier a été réfectionné en Alcantara chez un sellier. Concernant les options, cette Z8 dispose des sièges électriques chauffants, de la radio navigation et du chargeur 6 CD. La liste complète est disponible ci-dessous. Un silencieux d'échappement Eisenmann a aussi été monté sur l'auto, il libère le son du V8 S62 tout en conservant le style originel avec les sorties d'origine. Une barre anti-rapprochement, présente dans la baie moteur, participe à la rigidité du châssis en agissant sur les tourelles d'amortisseurs. Cette voiture à connu 4 propriétaires au total, tous allemands. Les trois premières mains étaient de la même famille comme en atteste les quatre cartes grises dont nous disposons. Son quatrième et dernier propriétaire l'a possédé de 2018 à aujourd'hui et l'a fait transporter, par camion, dans sa maison secondaire en Espagne. Ceci explique donc le dernier entretien effectué chez BMW à Malaga. Ce très bel exemplaire affiche seulement 36.000 kilomètres à son compteur, attestés par le carnet d'entretien tamponné et accompagné d'un important dossier de factures. La liste complète des entretiens est disponible ci-dessous. La voiture se trouve dans une condition exceptionnelle, tant sur le plan cosmétique que mécanique et avec un intérieur dans un état neuf.