Équipement :
ISL Autoradio Premium (2e gen.)
QR5 Pack Sport Chrono Plus
QV3 Réception radio numérique (DAB)
U12 2 X interfaces USB/IPOD
UX7 Valve TPM noire
X70 Baguettes de seuil en acier special avec inscription
XAJ Jupes laterales peintes
XLJ Cache console centrale Alcantara avec écusson
XLL Volant sport GT Alcantara
XLN Levier selecteur PDK en Alcantara
XLU Pare-soleil Alcantara
XSC Ecusson porsche en relief sur les appuis-tête
XUE Partie arrière peinte en teinte extérieure
XWD Enjoliveur de panneau de porte en alu brossé
XWP Housses de siege avant Alcantara (bande centrale)
XXV Pédalier Sport
XXZ Repose-pieds
XYB Bouchon de reservoir en AluDesign
XYD Enjoliveur de la planche de bord en aluminium
XYE Cache de console centrale brosse alu
022 Fond de compteurs couleur noir, combine d'instrument
025 Fond de compteurs couleur noir, chronomètre
140 Suspension dynamique du moteur (PADM)
153 Radiateur central
170 Pack acoustique RdM
196 Batterie 80 Ah
1EX Plaque du constructeur spéciale pour CE
1T3 Matériel de soin, triangle de signalisation
211 Porte-plaque immatriculation version 3
221 PTV Plus, différentiel arrière regulier
250 Boite de vitesses PDK (double embrayage)
261 Rétroviseur à rabattement électrique
265 Rétroviseur intérieur à assombrissement progressif automatique avec capteur de pluie
268 Capteur de pluie
276 Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique.
288 Systeme lave-phare
323 Siege sport Plus gauche, électrique, 18 positions
324 Siege sport Plus droit, électrique, 18 positions
335 Ceinture de sécurité automatique a 3 points, AR
340 Jantes peintes dans la teinte de base
342 Chauffage de sièges, gauche et droit
352 Regulation électronique des amortisseurs pour PASM et PDCC
425 Essuie-glace AR
449 Jante 911 Turbo Sport 3 20*
450 Freins en céramique (PCCB)
456 Contrôle automatique de distance (ACC)
457 Assistant de changement de voie
465 Feux antibrouillard gauche
470 Essieu arrière
474 Fonction de levage d'essieu avant (LIFT)
478 Fixation centrale des jantes
482 Contrôle de la pression des pneus rdk433 mhz
488 Inscriptions en langue allemande
489 Commande multifonction + volant chauffant
499 Version pour RFA
521 Capteur d'inclinaison
523 Antidemarrage, 434 MHz
528 Rétroviseur extérieur standard
534 Dispositif antivol 433 mhz
537 Commande de position de siege pour siege Confort, a gauche
555 Ceintures de sécurité couleur noire
559 Baguettes enjoliveuses brillantes
567 Pare-brise teint, partie supérieur plus foncée
573 Climatiseur
594 Ciel de toit en alcantara
602 Phares principaux a LED avec éclairage en courbe dynamique Plus (PDLS-Plus)
605 Feux de jour a LED
608 Telecommande porte garage "homelink"433mhz
621 Prise 12 volts, cote passager, plancher
631 Détection des panneaux de signalisation
632 PDLS + éclairage dynamique des feux de route
638 Assist. au stationnement AV, AR et camera de recul
642 Fonction Stop-Start
652 Sans toit ouvrant
656 Colonne de direction a réglage elec. en profond. et en hauteur avec mémoire
658 Servotronic
7I2 Pack sécurité VTS (avec PCC)
7UG Appareil de navigation High
810 Tapis de sol
911 Monogramme AR 911
936 Garnitures de siège AR en Cuir
981 Intérieur Cuir sauf sellerie
991 Module d'airbage en Cuir
9VL Sound System Bose Premium
9ZC Module téléphone avec boitier de couplage
La Porsche 991 Turbo S
La firme de Stuttgart n'a rien perdu de son savoir-faire. La 991 est un condensé de ce que l'on peut trouver de mieux chez le constructeur allemand : une routière confortable, discrète, élégante qui en un éclair se transforme en sportive à l'efficacité démoniaque. Ses 580 chevaux vous propulse dans une autre dimension, en toute sécurité. L'intérieur sobre et raffiné vous mettra en toute confiance sur la route, telle une véritable GT. Et une fois sur la piste, l'ADN Porsche prendra le dessus. Bijoux technologique, elle s'inscrit dans la lignée des Turbo toutes générations et met une nouvelle fois Porsche dans une catégorie à part. Au programme : quatre roues directrices, un système de stabilisation variable, un différentiel à glissement limité électronique et j'en passe. La fabuleuse boîte PDK fait une nouvelle fois honneur à sa réputation. Enfin, inutile d'ajouter que le style de la 991 est une grande réussite, sans doute l'une des plus belles générations post "Air-cooled". Un must !
Notre 991 Turbo S est une Phase 2 de 2016, configurée dans une superbe teinte Bleu Nuit métallisé avec un intérieur noir en cuir et alcantara. Elle dispose de toutes les options dont vous aurez besoin - à l'exception du toit ouvrant. À jour de révision, elle a parcouru 46.000 km et n'a connu que deux propriétaires. Toujours entretenue dans le réseau Porsche, elle a bénéficié du 111 points de contrôle en Mai 2022 (Porsche Approved). Nous disposons évidemment du carnet, de la notice et du double des clés.
