Histoire
La 911 est devenue, au fil des années, bien plus qu’une simple auto, qu’une simple voiture de sport. Née en 1964, le mythe 911 a assis la réputation de Porsche, déjà bien ficelée grâce à sa devancière la 356. Succès commercial et succès sportif, tel fut le résultat de la 911 première génération. "Race on sunday, sell on monday" dit-on. La Porsche 911 est devenue un mythe, une légende, une religion. Et beaucoup sont ceux à s’y être convertis. La Porsche 911 est et restera sans doute LA voiture de sport par excellence. Au même titre que les générations se sont enchaînées, celles des passionnés également. Après la seconde génération apparue en 1973, la 964 en 1989, la 993 en 1994 et la 996 en 1997, la 997 débarqua en 2004, endossant le rôle de sixième génération. Malgré les années, l’architecture si particulière n’en fut jamais changée. Nous avons tous nos raisons d’aimer la 911. Intemporelle, indémodable, la 911 restera à l’automobile ce qu’est le Rubik Cube est au jouet !
La 997 est sans doute l’une des plus réussies de toutes les générations de 911. La Carrera 4S - pour quatre roues motrices - profite du 6 cylindres à plat atmosphérique de 3.8 litres développant 355 ch. Il s’agissait de la version la plus puissante en atmosphérique de la 997 avant les GT3 et GT3 RS. Avec un couple de 400 Nm, elle peut abattre le 0 à 100 en 4.7 secondes.
Notre exemplaire
Livrée neuve à Padoue en Italie en 2005, notre Carrera 4S se trouve dans une configuration élégante avec son cuir beige sable et l’extérieur Schwarz. Troisième main et totalisant aujourd’hui 73.000 kilomètres, elle dispose d’un historique limpide appuyé par un dossier d’entretien 100% Porsche et une configuration complètement d’origine. La liste des options et des équipements est disponible sur demande mais notons tout de même l’échappement sport, le système Bose, le volant sport ou le régulateur de vitesse dont elle est équipée.
Le maître mot de cette voiture est la polyvalence, que vous cherchiez à cruiser en boite auto, cheveux au vent ou à vous mettre en mode sport pour battre votre record de vitesse en toute sécurité, cette 4S ne vous décevra pas.
Utilisation
La 997 est une auto moderne, contemporaine avec tout le confort que cela comporte. Donc forcément, elle s’adapte à toutes les situations ! Idéale en daily en ville, très à l’aise sur les petites routes et parfaite pour les trajets sur autoroute, cette 997 vous emmènera à bon port en un éclair, qu’importe la destination ! Attention à vos points et à votre permis...
Entretien
L’entretien d’une Porsche ne se fait pas n’importe où, surtout pour les modèles de moins de 15 ans. Il est donc important de faire les révisions dans les centres Porsche. Si la mécanique est très robuste, il est important d’anticiper tous problèmes connus en faisant des révisions régulières. Ces dernières ont par ailleurs toujours été effectuées avec constance et assiduité (voir le carnet d’entretien). Aucune crainte à avoir donc sur cette auto.
Historique
Cette 997 possède un historique entièrement traçable grâce à son carnet d’entretien rempli. Tous les propriétaires ont été renseignés depuis sa livraison, et sa provenance est bien connue. De même, les différents entretiens et autres révisions effectués au fil des années ont été notés et détaillés dans le carnet.
