Autobianchi A112 Abarth Serie V
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A vendre: Autobianchi A112 Abarth Serie V

Rares sont les autos qui peuvent se targuer d’avoir autant été un succès que l’Autobianchi A112 Abarth. Autobianchi - devenue dans les années 50 la marque laboratoire de Fiat - est incontestablement restée dans les mémoires grâce à son A112. Construite dans le but de concurrencer l’Austin Mini, l’A112 avait pour mission impossible de s’imposer sur le marché déjà dominé par l’anglaise. Reprenant l’...

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Résumé

La voiture

Rares sont les autos qui peuvent se targuer d’avoir autant été un succès que l’Autobianchi A112 Abarth. Autobianchi - devenue dans les années 50 la marque laboratoire de Fiat - est incontestablement restée dans les mémoires grâce à son A112. Construite dans le but de concurrencer l’Austin Mini, l’A112 avait pour mission impossible de s’imposer sur le marché déjà dominé par l’anglaise. Reprenant l’...

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Informations

Notre Autobianchi A112 Abarth 70hp

Rares sont les autos qui peuvent se targuer d’avoir autant été un succès que l’Autobianchi A112 Abarth. Autobianchi - devenue dans les années 50 la marque laboratoire de Fiat - est incontestablement restée dans les mémoires grâce à son A112. Construite dans le but de concurrencer l’Austin Mini, l’A112 avait pour mission impossible de s’imposer sur le marché déjà dominé par l’anglaise. Reprenant l’architecture innovante du moteur transversal avec boîte de vitesses dans le prolongement, les petits plats ont été mis dans les grands pour l’A112. Alors que la marque passe sous le contrôle de Lancia, la petite italienne débarque en trombe en 1969. Son succès est immédiat : charmante, fiable, élégante, elle se démarque de suite. Mais alors que le succès de la Mini perdure notamment grâce à la compétition, l’A112 aperçoit un destin similaire quand le grand sorcier, Carlo Abarth jette son dévolu sur elle. 

La suite ? Vous la connaissez... L’Autobianchi A112 Abarth va créer un séisme. Les versions vont alors s'enchaîner, les succès en rallye s’empiler et les ventes se multiplier. Qui ne rêve pas de posséder cette petite bombe ? Celle que tous les jeunes réclamaient à  leurs parents vit sa carrière durer 17 ans, rien que ça ! Le quatre cylindres en ligne à 8 soupapes et au carburateur Weber double corps entra dans la légende, demeurant le dernier modèle affûté, ou plutôt sublimé, par Carlo Abarth en personne. Si la puissance évolua au fur et à mesure jusqu’à atteindre 70 chevaux, le son du fabuleux organe frappé du Scorpion ne disparaîtra jamais. Quel hymne à la liberté. Couplé à la boîte de vitesses 5 rapports apparue en option à partir de 1975, l’Autobianchi Abarth prend encore davantage de sens. Bête de course nerveuse, au tempérament diabolique mais domptable par son châssis maniable, cette petite boîte à chaussure - ou pot de yaourt - n’a pas à rougir face aux actuelles 595 Abarth et à leur sonorité de Mirage 2000. “Moi aussi je peux faire du bruit” et bien plus encore.

 

Notre auto est l’une des dernières Séries 5 produite, sortie d’usine en 1982. Elle se distingue par sa couleur beige Maroco, peu courante. Entièrement d’origine, notre A112 Abarth affiche 95.809 km (compteur cinq chiffres). En pleine forme, notre Abarth ronronne comme à son premier jour. Et devinez quoi ! Elle possède la très rare particularité de ne pas être rongée par la rouille. Car oui, si cette dernière était d’option, personne n’a pu s’en passer. Difficile d’en trouver une encore en bon état et non refaite à neuve. Notre Autobianchi est entièrement d’origine et n’a jamais été modifiée. Imaginez un peu : vous en rêviez, vous n’y croyiez plus, pourtant Mecanicus l’a trouvée pour vous.

Utilisation

Le parfait Daily. L’A112 est une bombe sur pattes, toujours prête à monter dans les tours (7.000 pour la zone rouge). D’une grande souplesse, elle est agile donc parfaite pour la ville mais se révélera vraiment en montagne ou à la campagne. En revanche, évitez l’autoroute, ce quatre cylindres mérite mieux et vous le savez.

Entretien 

Oui, cela pourra vous étonner, mais ce moteur est réputé pour sa fiabilité. D’une simplicité mécanique déconcertante, il vous faudra en revanche vous munir, pour certaines pièces spécifiques Abarth, de patience. Pas de panique, les pièces existent et se trouvent !

Historique 

Difficile de retracer la vie d’une telle auto. L’auto ne possède aucune traces de modifications, ni d’accident. Saine de carrosserie et de mécanique.

 

Modifications 

Moteur : Configuration d’origine 

Esthétique : Teinte d’origine (Beige Marocco), intérieur d’origine. 

Électrique : Des feux longs portés sont vendus avec la voiture et peuvent être installés - électricité à faire.

Qualités et Défauts

Les qualités :

Parfaite santé mécanique !

Une auto produite à de nombreux exemplaires mais rare dans cette état

Capital sympathie sans équivalence 

Les 4 pneus sont neufs 

Le joint de couvre culasse changé, les taux de compression vérifié et la vidange effectuée

Traitement anti-gravillonnant 

Aucuns frais mécaniques à prévoir

Configuration exceptionnelle 

Les défauts

Pas faite pour l’autoroute, vous vous en doutiez

Historique incomplet, comme souvent sur ces autos

Frais à prévoir dans l'immédiat 

Rien à prévoir dans l’immédiat !

Nous contacter pour le dossier factures et photos du châssis / soubassements. 


Images

Informations principales

Année1982
Kilomètres96 000 km
Prix13 000 €