Histoire de la XK140
Fort de ses victoires en course et notamment dans la Sarthe - remportant les 24 Heures du Mans 1951 et 1953, Jaguar voit son XK120 vieillir. Les innovations utilisées en compétition vont alors être adaptées pour la route. Le succès important de la 120 aux États-Unis pousse également la firme de Coventry à écouter ses clients américains. C'est ainsi que l'XK140 est développée et voit le jour en 1954. Techniquement, la suspension est améliorée et la direction est désormais à crémaillère. Tout a été mis en ordre pour améliorer le plaisir de conduite. L'espace dans l'habitacle a été optimisée pour le plus grand plaisir des amateurs. Les propriétaires de XK120 se souviendront de la direction "camionesque" et de la place "limitée"...
Le mythique six cylindres XK 3.4 litres anime toujours le félin. En version SE - Special Equipement - le 3.4 litres reçoit une culasse Type C associé aux carburateurs SU 8 développant 213 ch contre 190 ch de série. Le moteur est avancé de 10 cm afin de gagner de la place dans l'habitacle. L'overdrive est en option tout comme les roues à rayons, la radio et la boîte auto - destinée aux US.
Trois styles de carrosserie s'offraient aux clients : le Coupé, le Drophead Coupé et enfin le Roadster OTS. Les performances de la 140 en ont fait une auto exceptionnelle pour son temps. Accessible, elle présentait un rapport qualité-prix incomparable. Bénéficier de l'expérience de Jaguar en compétition était un plus indéniable. Encore aujourd'hui, elle reste impressionnante par ses qualités de routière et de sportive au feulement mythique !
Notre auto
Notre Jaguar XK140 est un Open Two-Seater (OTS) de 1957 - châssis 813131 - livré neuf aux USA. À l’origine équipée d’un bloc 3.4 litres XK, cette XK140 fut dotée d’un moteur 3.8 litres XK lors de sa restauration complète dans les années 90. Très connu des rallyes et rassemblement français et européens, cet exemplaire présente un suivi exemplaire depuis plus de 30 ans - dossier de facture vertigineux à l'appui ! Ce magnifique exemplaire non-matching number est réglé comme une horloge, ayant traversé l'Europe avec son propriétaire régulièrement. Cette XK140, dans une jolie configuration, présente une belle patine. Très saine, elle est prête pour de nouveaux défis, fiabilité assurée !
Nous possédons une inspection ainsi qu'un dossier photo du dessous attestant de la qualité de l'auto.
