Mercedes-Benz CL 65 AMG (W215)
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A vendre: Mercedes-Benz CL 65 AMG (W215)

En 1996, Mercedes-Benz lance le coupé CL qui signifie « Coupe Lang » ou coupé long en français, ce coupé dériver de la Classe S reprend la suite des fameux SEC.  C’est en 1999 que la marque de Stuttgart présente la deuxième génération de CL nommée W215, le design bien plus arrondi et élégant que la première version reprend le nouveau style de chez Mercedes introduit p...

Mercedes-Benz

Résumé

La voiture

En 1996, Mercedes-Benz lance le coupé CL qui signifie « Coupe Lang » ou coupé long en français, ce coupé dériver de la Classe S reprend la suite des fameux SEC.  C’est en 1999 que la marque de Stuttgart présente la deuxième génération de CL nommée W215, le design bien plus arrondi et élégant que la première version reprend le nouveau style de chez Mercedes introduit p...

En savoir plus

Histoire de la Mercedes-Benz CL

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Informations

L'histoire du Mercedes-Benz CL 65 AMG (W215)

En 1996, Mercedes-Benz lance le coupé CL qui signifie « Coupe Lang » ou coupé long en français, ce coupé dériver de la Classe S reprend la suite des fameux SEC. 

C’est en 1999 que la marque de Stuttgart présente la deuxième génération de CL nommée W215, le design bien plus arrondi et élégant que la première version reprend le nouveau style de chez Mercedes introduit pour le début des années 2000.  

Peu de temps après la commercialisation du CL, les sorciers d’Affalterbach s’attèle à appliquer le traitement AMG au CL afin de dévergonder ce lourd et luxueux coupé. 

Pour cela, les ingénieurs ont choisi le moteur du CL600 c’est à dire le V12 bi-turbo de 5.5 et de le remanier en passant la cylindrée à 6.0 et en poussant la puissance à 612 chevaux et 1000nm. En réalité, le moteur développe 1200nm (!!), cependant le couple a été volontairement bridé afin de préserver la transmission. 

Lorsqu’on s’installe à bord, le luxe est omniprésent, le cuir nappa recouvre l’ensemble de l’intérieur et est couplé à des garnitures en bois du plus bel effet. Une fois le contact mis le volant s’abaisse et le siège se règle automatiquement sur la dernière position enregistrée, le nombre d’options et de fonctions est colossal, l’impression d’être dans un cockpit de Boeing 747 est réel.  Cependant, l’intérêt de cette auto réside surtout dans son moteur, lorsqu’on met à feu le V12 bi-turbo en appuyant sur le bouton start/stop sur le levier de vitesse le moteur démarre dans un feulement discret et glougloute rappelant paisiblement les performances dantesque. 

Au moment de prendre la route, la fiche technique reste dans la tête, 612 chevaux et 1000nm uniquement sur les roues arrières, il va falloir rester humble. Étonnement, la voiture est extrêmement docile dans les manœuvres ou dans une utilisation classique, de plus le confort est simplement incomparable. La boite de vitesse automatique 5 vitesses égraine les rapports avec douceur, le moteur dépasse rarement les 1500tr/min en utilisation, on oublie très rapidement les capacités de cette grosse GT.  

Cependant, lorsque qu’un dégagement le permet, une pression sur l’accélérateur et instantanément la boite tombe un rapport, le moteur se réveille, et le conducteur est totalement compressé contre les appuis-tête, la respiration se coupe naturellement et le paysage se met à défiler très très vite. Les capacités d’accélération sont bluffantes, cette grosse GT de plus de 2 tonnes est capable de rivaliser avec énormément de supercar et d’en ridiculiser une bonne partie, n’oublions pas que sans la bride cette auto atteint 337km/h… 

Cette auto à deux visages se révèle aussi bien douce et docile que démoniaque, capable d’avaler des centaines de kilomètres dans un confort digne d’une première classe. 

Notre Mercedes-Benz CL 65 AMG (W215)

Notre exemplaire fut livré initialement en Californie en 2004 à son premier propriétaire. Commandée dans une configuration élégante et classique pour un coupé Mercedes-Benz, sa teinte Argent Adamentin Metallise, couplée à une sellerie en cuir nappa graphite/anthracite spécifique aux modèles AMG. Particulièrement bien optionné d’origine ce CL fut également agrémenté de nombreuses autres options présente au catalogue.  

Elle restera aux Etats-Unis jusqu’en 2019 ou elle connaîtra 4 propriétaires en tout. Elle est finalement importée en France par un propriétaire passionné de Mercedes et le dernier propriétaire acquiert la voiture en mai 2021.

Cet exemplaire a toujours eu un entretien particulièrement méticuleux comme l’attestent le Carfax ainsi que les différentes factures qui composent le dossier d’entretien.

Options :

219      TEMPOMAT DETECTEUR DE PROXIMITE

221B   PLAQUETTE D'INSTRUC.,LIQUIDE REFR./PLEIN -ANGLAIS

232      SYST. OUVERTURE GARAGE FREQUENCE 284 - 390 MHZ

264      FIXATION DE PLAQUE IMMATRICULATION POUR AMERIQUE

284      LEVIER DE VITESSES EN BOIS

309      PORTE-GOBELET

359      LOW COST TELEAID USA

35N     STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ

401      SIEGES CONFORT A L'AVANT AVEC VENTILATION ET CHAUF

404      SIEGE MULTICONTOUR AVANT GAUCHE

405      SIEGE MULTICONTOUR AVANT DROIT

435      APPUIE-TETE A L'ARRIERE,RELEV./RABATT.PNEUMATIQUE.

461      INSTRUM.AVEC GRADUATION EN MILES ET TEXTE ANGLAIS

494      VERSION USA

524      CONSERVATION DE LA PEINTURE

530      COMAND DVD APS USA AVEC NAVIGATION

540      STORE ELECTRIQUE POUR LUNETTE ARRIERE

551      SYSTEME D'ALARME ANTIVOL/ANTIEFRACTION

573      FIXATION SIEGE ENFANT ISOFIX A L'ARRIERE

580A   CUIR CONDOR/EXCLUSIF AMG

581A   CUIR EXCLUSIF GRAPHITE/ANTHRACITE AMG

634      SUPPRESSION - BOITE DE PREMIER SECOURS

636      SUPPRESSION - TRIANGLE DE SIGNALISATION DANGER

668      EMBALLAGE P. VEH. EXPEDITION AVEC ANNEAUX TRANSP.

731      VERSION EN LOUPE DE NOYER

744U   ARGENT ADAMANTIN METALLISE

763      TELECOMMANDE RADIO AVEC CONTACT. PANIQUE (315MHZ)

772      VERSION EXT. AMG - SPOILER AV, BAS DE MARCHE LATER

785      AMG-ROUES AVEC AMG-TRAIN DE ROULEMENT SPORT

810      SYSTEME AUDIO

819      CHANGEUR CD

875      LAVE-GLACE CHAUFFE

881      FERMETURE A DISTANCE DU COUVERCLE DE COFFRE

889      KEYLESS-GO

F215    SERIE 215

GA       BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE

HA       ESSIEU ARRIERE

Qualités :

V12 exceptionnel

Qualité de finitions

Nombre d’options et niveau de confort

Performances

Parfaitement entretenu

Défauts :

Plastique qui colle au niveau du réglage des feux

Images

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Informations principales

MarqueMercedes-Benz
Année2005
Kilomètres122 500 km
Prix35 500 €