Triumph Herald
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A vendre: Triumph Herald

Faisant partie de la catégorie prisée des petits roadsters anglais au capital sympathie XXL, la Triumph Herald constitue l’auto plaisir par excellence. Ce roadster britannique à l’allure typiquement sixties est né en 1959. Son dessin élégant - fruit du très respecté Giovanni Michelotti - permit à la saga Herald de se poursuivre pendant près de 20 ans, aboutissant à la production d’environ 300 000 exemplaires. V...

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Résumé

La voiture

Faisant partie de la catégorie prisée des petits roadsters anglais au capital sympathie XXL, la Triumph Herald constitue l’auto plaisir par excellence. Ce roadster britannique à l’allure typiquement sixties est né en 1959. Son dessin élégant - fruit du très respecté Giovanni Michelotti - permit à la saga Herald de se poursuivre pendant près de 20 ans, aboutissant à la production d’environ 300 000 exemplaires. V...

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Informations

Histoire  

Faisant partie de la catégorie prisée des petits roadsters anglais au capital sympathie XXL, la Triumph Herald constitue l’auto plaisir par excellence. Ce roadster britannique à l’allure typiquement sixties est né en 1959. Son dessin élégant - fruit du très respecté Giovanni Michelotti - permit à la saga Herald de se poursuivre pendant près de 20 ans, aboutissant à la production d’environ 300 000 exemplaires. Véritable succès populaire, l’Herald fut déclinée en Berline, en Coupé, en Cabriolet, en Break et même en Fourgonnette. Avec quatre principales évolutions mécaniques et esthétiques, la Herald n’a jamais cessé de plaire, de séduire et de faire sourire. Toujours motorisée par un quatre cylindre en ligne (948 cc, 1147 cc puis 1296 cc), le châssis de la Herald servit de base à d’autres modèles mythiques de Triumph sous l’égide de Leyland à savoir la Vitesse, la Spitfire ou encore la GT6. La Herald constitue aujourd’hui une alternative sérieuse aux incontournables MGB et Triumph TR. Pas mal pour un cabriolet sixties à moins de 15.000 €...

Notre Triumph Herald  

 

Notre auto est une Triumph Herald 13/60 - dernière série - datant de 1968. D’origine française, notre Herald fut terminée en Conifer Green avec intérieur Tan et immatriculée pour la première fois le 26 Février 1968. Depuis, notre auto n’a connu que deux propriétaires et n’a jamais quitté le pays. Matching number, elle n’a jamais été restaurée. Saine et fiable mécaniquement, elle est présentée dans un jus très sympathique. Nous avons pris le soin d’installer un allumage électronique et de changer les supports moteur entre autres afin d’assurer une utilisation sans aucun stress. Le moteur vient d'être refait pour un total de frais à plus de 5.000 €. 

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Informations principales

Année1968
Kilomètres99 000 km
Prix13 500 €

Contrôle Qualité

Note Mecanicus5/5
Mécanique5/5
Historique5/5