![CDATA[UNBELIEVABLE, 5K MILE, ALFA QUADRIFOGLIO VERDE FOR SALE IN DUBLIN FOR €25995 ON DONEDEAL]]

donedeal.ie

![CDATA[1996 ALFA ROMEO 155 1.8 TS, PRICE: €4,350 1.8 PETROL FOR SALE IN DONEGAL ON CARSIRELAND.IE]]

carsireland.ie

![CDATA[3.0 V6 ALFA ROMEO SPIDER, 1998 FOR SALE IN DUBLIN FOR €6950 ON DONEDEAL]]

![CDATA[1998 ALFA ROMEO GTV 3.0 V6, PRICE: €6,950 3.0 PETROL FOR SALE IN DUBLIN ON CARSIRELAND.IE]]

![CDATA[ALFA ROMEO GIULIA 1600 SPIDER RHD FOR SALE IN KERRY FOR €63500 ON DONEDEAL]]

![CDATA[2000 ALFA ROMEO GTV RED LEATHER MANUAL 95K MILES, PRICE: €2,550 2.0 PETROL FOR SALE IN DUB]]

![CDATA[ALFA ROMEO 155 2.0 (NCT) FOR SALE IN MONAGHAN FOR €2750 ON DONEDEAL]]

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![CDATA[1991 ALFA ROMEO 164 3.0 CLOVERLEAF// STUNNING CAR// REAL UP AND COMING CLASSIC// RARE EXAM]]

![CDATA[1998 ALFA ROMEO GTV 2.0 16V TS 02DR, PRICE: €4,990 PETROL FOR SALE IN LONGFORD ON CARSIREL]]

![CDATA[1981 ALFA GTV FOR SALE IN CORK FOR €0 ON DONEDEAL]]

Alfa Romeo

Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo Giulia (101)

Alfa Romeo Giulia 1600 Sport Pininfarina Coupe

Alfa Romeo 16C

Alfa Romeo 183T

Alfa Romeo 2000 (102)

Alfa Romeo Nuvola

Alfa Romeo 8C 2300

Alfa Romeo C52 Disco Volante

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Alfa Romeo Montreal

Alfa Romeo Carabo Concept

Alfa Romeo Tipo 308 (8C-308)

Alfa Romeo 2000 Berlina (105)

Alfa Romeo 155

Alfa Romeo SZ

Alfa Romeo Giulia (105/115)

Alfa Romeo 1900C

Alfa Romeo 2600

Alfa Romeo Scarabeo

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Alfa Romeo Giulietta SZ

Alfa Romeo 75

Alfa Romeo Alfetta

Alfa Romeo 6C 2500

Alfa Romeo 1900

Alfa Romeo 182

Alfa Romeo 512

Alfa Romeo GTV6

Alfa Romeo 179

Alfa Romeo G1

Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta

Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta

Alfa Romeo Giulia GTC

Alfa Romeo Giulia Sprint

Alfa Romeo Tipo B

Alfa Romeo Tipo A

Alfa Romeo Tipo 33/2

Alfa Romeo Tipo 33

Alfa Romeo Giulietta (116)

Alfa Romeo Giulia GT

Alfa Romeo 6C 3000 CM

Alfa Romeo 6C 1500

Alfa Romeo 6C 1750

Alfa Romeo 6C 2300

Alfa Romeo 6C 1900

Alfa Romeo 6C 2300 B

Alfa Romeo Tipo C

Alfa Romeo 8C 2900B

Alfa Romeo Giulia TZ

Alfa Romeo Giulia TZ2

Alfa Romeo Tipo 33/TT/12

Alfa Romeo Tipo 33 SC 12

Alfa Romeo Tipo 33/TT/3

Alfa Romeo Junior Z

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

Alfa Romeo 1750 GT Am

Alfa Romeo 1750 Berlina (105)

Alfa Romeo Iguana Concept

Alfa Romeo Navajo Concept

Alfa Romeo Tipo 33/2 Pininfarina Coupe Speciale

Alfa Romeo Cuneo Pininfarina

Alfa Romeo Scarabeo II

Alfa Romeo 177

Alfa Romeo RZ

Alfa Romeo Tipo 33 Stradale Berlinetta

Alfa Romeo Tipo 33/3

Alfa Romeo 2000 Sportiva

Alfa Romeo 1900 Sport Spider

<h5>Alfa Romeo G1 Spider Corsa&nbsp;</h5><p>&nbsp;</p><p>A la fin de la première guerre mondiale, la production de l’Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A.) se résume à un modèle dont la conception date de la fondation de la Compagnie en 1910. La voiture équipée de son moteur quatre cylindres a néanmoins encore réussi à glaner quelques succès sur la piste. Mais en 1919, l'entrepreneur italien Nicola Romeo acquiert une participation majoritaire dans la société, qui est ensuite rebaptisée Alfa Romeo. Romeo prend les rennes et donne l'impulsion nécessaire au développement d’un tout nouveau modèle.</p><p>&nbsp;</p><h5>Caractéristiques Techniques&nbsp;</h5><p>&nbsp;</p><p>Tandis que les voitures plus anciennes comportent un moteur à quatre cylindres de cylindrée parfois très importante, le nouveau modèle baptisé G1 est prévu avec un six cylindres en ligne de cylindrée à peu près équivalente. Il a été construit à partir de deux blocs en fonte de trois cylindres. Les soupapes sont actionnées par un arbre à cames latéral à travers des poussoirs. Grâce à une très longue course de 140 mm, le «six» dispose d’une cylindrée de 6 330 cc. Il développe une puissance maxi de 70 ch à 2 100 tr/min.</p><p>Accouplé à une boîte de vitesses à quatre rapports, le gros moteur est monté sur un châssis constitué&nbsp;de poutres en tôle d’acier. La suspension avant consiste en un essieu rigide à ressorts à lames semi-elliptiques. La suspension arrière est similaire, mais comporte une paire de ressorts à lames de chaque côté relié à l'essieu à une extrémité et au châssis de l'autre. Le freinage est à tambour mécanique sur l'essieu arrière.</p><p>Les deux premiers prototypes du modèle G1 ont été fabriqués à la fin de 1920 et ont été équipés de simples carrosseries. En décembre de cette même année, ils sont engagés en course dans la « Coppa del Garda » où l’une des voitures se classe première dans sa catégorie. Après ses débuts réussis en compétition, le modèle G1 entre en production en 1921 et 50 autres exemplaires sont construits. Ils sont vendus sous la forme de châssis roulants et habillés avec une variété de styles de carrosserie allant de la limousine de luxe au &nbsp;spider de compétition. Un nombre surprenant de ces voitures a été vendu en Australie.</p><p>Alfa Romeo avait envisagé l’étude d’une deuxième génération de G2 mais le projet doit être abandonné compte tenu des ventes décevantes du modèle G1. L'une des raisons principales pour ce manque de succès commercial est la taxe élevée qui frappe les gros moteurs.&nbsp; Alfa Romeo ne remplacera le &nbsp;modèle G1 qu’en 1922 avec le modèle RL, propulsé également par un moteur six cylindres mais dont la cylindrée sera moins de la moitié de celle du G1. Bien que le modèle G1 soit la toute première voiture conçue par la marque Alfa Romeo, seul l'un des 52 modèles G1 construits est connu pour avoir survécu, le châssis 6018.</p><p>&nbsp;</p>