La Séries 5, présentée en janvier 1986 au Salon international de l'auto de New York, signait le retour à l'injection pour le V8 Aston Martin. Le système compact Weber/Marelli n'avait plus besoin de l'espace des carburateurs précédents. Ainsi le renflement du capot était pratiquement inexistant. Les 405 exemplaires de la Série 5 ont été construits avant l'arrêt de la production en 1989.
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