Austin Healey Sprite  -  Mark I "Frogeye"
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Austin Healey Sprite - Mark I "Frogeye"

Lancée en 1958 pour diversifier la gamme, l'Austin Healey Sprite a rapidement rencontré un franc succès.  La particularité esthétique de cette version MK I lui a valu l...

Austin Healey

Résumé

Histoire

Austin Healey Sprite MK I "Frogeye"

Lancée en 1958 pour diversifier la gamme, l'Austin Healey Sprite a rapidement rencontré un franc succès. 

Austin Healey Sprite  -  Mark I "Frogeye"
Austin Healey Sprite  -  Mark I "Frogeye"
Austin Healey Sprite  -  Mark I "Frogeye"

La particularité esthétique de cette version MK I lui a valu le surnom de "Frogeye" au Royaume-Uni et de "Bugeye" aux Etats-Unis, les phares étant montés de manière bien visible sur le capot, à l'intérieur des ailes avant. 
A l'origine, ces derniers devaient être rétractables (les lentilles orientées vers le ciel) mais ce projet a finalement été abandonné pour réduire les coûts de production et pour l'homologation aux Etats Unis.

Au niveau de la motorisation, l'Austin Healey Sprite est équipée d'un moteur 948 cc, d'une puissance de 43 chevaux. 
Il était dérivé des Austin A35 et Morris Minor 1000 (qui faisaient elles aussi partie de la British Motor Corporation). 

Pour l'anecdote, la Sprite était dépourvue de poignées de porte extérieures, le conducteur et le passager devaient donc utiliser celles de l'intérieur. 
De plus, elle ne possédait pas non plus de couvercle de coffre pour conserver un maximum de rigidité. 

Cette version a été produite à plus de 48.900 exemplaires de 1958 à 1961. 

En option, un compresseur Sharrock lui permet de monter à 65 chevaux, lui autorisant 145 km/h, au détriment de la fiabilité et de la longévité.

Images

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