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Simca Rallye 2

En vente chez Straderial
Prix : 36.000€
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🇫🇷 L’exemplaire est une superbe Simca 1000 Rallye 2 « Vert Racing » mise en circulation le 28 novembre 1972 et restaurée dernièrement. Le kilométrage compteur non garantie de 95130 Kms est légèrement évolutif.La mécanique a été entièrement restauré par un spécialiste Simca.

Le moteur de Rallye 2, strictement conforme à l’origine a été entièrement refait chez un spécialiste Simca. Des pistons neufs d’origine ont été mis. L’arbre à came est neuf. Les carburateurs Solex sont neufs. La pompe à eau mécanique a été remplacée par une pompe électrique neuve. La pompe à essence mécanique neuve. La radiateur a été restauré, le nid d’abeille est en parfait état.

L’ensemble des durites ont été remplacées. Le collecteur d’échappement 4 en 1 Groupe 2 est en bon état, le silencieux transversal en inox est du plus bel effet.La boîte de vitesse est en bon état. Cette dernière a été révisée et l’étanchéité a été refaite. L’émetteur et le récepteur d’embrayage sont neufs. L’embrayage est en bon état.Un pont court 8 x. 35 équipe l’auto. Nous avons la possibilité de monter un 9 x 35 plus long si désiré. Cette opération est inclue dans le prix et n’engage aucun supplément.

La carrosserie a été entièrement refaite sur plusieurs années. L’ensemble a été mis à nu, afin d’être poncée et sablée. Un après-phosphatant a été appliqué afin de protéger la tôle contre la rouille. La peinture a été sélectionnée d’après la teinte «Vert Racing» d’origine. Les malles avant et arrière ont été peintes en noir mat conformément aux Rallye 2 pour éviter la réflection du soleil vers le pilote. Les stickers Rallye 2 ont été remplacés par des neufs.

Les rétroviseurs obus noirs et le bouchon de trappe à essence sont également noirs d’origine. Des attaches rapides sur les deux malles sont installées. Les renforts spécifiques de la Rallye 2 sont en excellent état. Ils permettent de rigidifier l’ensemble et d’adapter la voiture à une conduite sportive. Tous les joints sont neufs.Les trains roulants ont été entièrement démontés afin d’être restaurés. Le étriers de frein ont été refait. Les disques sont neufs. Les flexibles aviations sont neufs. L’émetteur tandem et le récepteur de frein sont neufs. Les cardans ont été restaurés et graissés. Les amortisseurs Koni rouges sont réglables.

Le comportement de la direction est extrêmement précis et dynamique grâce à la direction directe de la Rallye 3 avec un pignon de 10 dents. 4 véritables jantes Amil montées avec pneus Yokohama A 539, 185/60/13.L’auto possède l’ensemble de ses accessoires d’origine. Le cric et le clé pour desserrer les goujons de roues sont en lieu et place dans le compartiment avant.Cette Rallye 2 dispose d’équipements tels que 4 phares longues-portées, d’une liseuse de carte, d’un authentique arceau de sécurité d’époque démontable à 6 points, de deux coupe-circuits placés à l’intérieur et à l’extérieur, d’un extincteur à poudre de 2 kg, d’un anneau de remorquage, et de deux harnais à 3 points.L’intérieur est en état exceptionnel et est conforme à l’origine.

Le tableau de bord spécifique de la Rallye 2 est celui d’origine. Il est en très bon état, sans dégradation. Les manomètres fonctionnent. Le pare-brise est celui d’origine avec les bandes solaires noyées dans le verre. La sellerie est impeccable, en état proche du neuf. Les sièges baquets, les contre-portes, les tapis sont d’origine en parfait état, la banquette et le ciel de toit ont été refait. Le tapis de malle avant est neuf.

Un second jeu de siège baquets de marque Cobra est fourni afin de faire passer les harnais pour une utilisations VHC. Un arceau démontable 6 points est installé sur les axes diagonaux, latéraux, jusqu’aux bouts des deux longerons dans le compartiment moteur.

 

🇬🇧 The model is a superb Simca 1000 Rallye 2 « Vert Racing » restored registered from November 28, 1972. The odometer reading of 95130 Kms is not subject to change slightly.

The mechanics have been fully restored by a great Simca specialist. The Rallye 2 engine, strictly in accordance with the original, has been completely rebuilt. Original new pistons have been fitted. The camshaft is new. Solex carburetors are new. The mechanical water pump has been replaced by a new electric pump. The new mechanical fuel pump.

The radiator has been restored, the honeycomb is in perfect condition. All hoses have been replaced. The Group 2 4-in-1 exhaust manifold is in good condition, the stainless steel transverse muffler looks great.The gearbox is original and new. The clutch transmitter and receiver are new. The circuit has been filled with silicone. The clutch is in good condition had been replaced and is in good condition.

A short bridge 8 x. 35 equips the car. We have the possibility of mounting a longer 9 x 35, in perfect condition. This operation is included in the price.The bodywork has been completely redone over several years. The whole has been laid bare, in order to be sanded and sanded. An after-phosphate was applied to protect the sheet from rust. The paint was selected from the original « Green Racing » shade.

The front and rear trunks were painted matt black in accordance with Rally 2 to avoid the reflection of the sun towards the driver. Rally 2 stickers have been replaced with new ones. The black shell mirrors and the fuel filler cap are also original black. Quick couplers on both trunks are installed. The specific reinforcements of Rally 2 are in excellent condition. They stiffen the whole and adapt the car to sporty driving.

All seals are new.The running gear has been completely dismantled in order to be restored. The brake calipers have been redone. The discs are new. The aviation hoses are new. The tandem transmitter and the brake receiver are new. The gimbals have been restored and greased. The red Koni shock absorbers are adjustable. T

he steering behavior is extremely precise and dynamic thanks to the direct steering of the Rally 3 with a pinion of 10 teeth. 4 real Amil rims fitted with Yokohama A 539, 185/60/13 tires.The car has all of its original accessories. The jack and the key to loosen the wheel studs are in place in the front compartment.This Rallye 2 has equipment such as 4 long-range headlights, a map light, an authentic 6-point removable safety bar, two circuit breakers placed inside and outside. exterior, a 2 kg powder extinguisher, a towing eye, and two 3-point harnesses.

The interior is in exceptional condition and conforms to the original. The specific dashboard for Rally 2 is the original one. It is in very good condition, without degradation. The pressure gauges are working. The windshield is the original one with the solar bands embedded in the glass. The upholstery is impeccable, in near new condition. The bucket seats, storm doors, carpets are original in perfect condition, the bench seat and the headliner have been redone. The front trunk mat is new.

A second set of Cobra bucket seats is provided to pass the harnesses for HCV use. A 6-point removable hoop is installed on the diagonal and lateral axes, up to the ends of the two side members in the engine compartment.

Informations principales

Année1972
Kilomètres
Prix

Partenaire

Straderial