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Porsche 356 C2

🇫🇷 Ce coupé Carrera, livré neuf a Paris, le 23 octobre 1962, comme le confirme sa fiche de sortie usine, représente à l’époque la vitrine et le savoir-faire Porsche en compétition. Cette voiture a été modifiée depuis l’origine aux spécificités GT : portes et capots en aluminium, vitres plexi, gros réservoir de 80L, échappement Sebring, autobloquant et rapports courts, chauffage additionnel Eberspacher et Speed Pilot. Cette voiture fut la propriété des frères Barth qui firent le Neige et Glace. Elle rentrera ensuite dans la collection de M. Dijols avant d’être achetée par M. ...

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La voiture

🇫🇷 Ce coupé Carrera, livré neuf a Paris, le 23 octobre 1962, comme le confirme sa fiche de sortie usine, représente à l’époque la vitrine et le savoir-faire Porsche en compétition. Cette voiture a été modifiée depuis l’origine aux spécificités GT : portes et capots en aluminium, vitres plexi, gros réservoir de 80L, échappement Sebring, autobloquant et rapports courts, chauffage additionnel Eberspacher et Speed Pilot. Cette voiture fut la propriété des frères Barth qui firent le Neige et Glace. Elle rentrera ensuite dans la collection de M. Dijols avant d’être achetée par M.
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Histoire de la Porsche 356 C

Porsche 356 CLa dernière rĂ©vision de la 356 fut la 356 C, introduite pour l'annĂ©e modèle 1964. Il est prĂ©sentĂ© Ă  Francfort en 1962. Le modèle C Ă©tait Ă©quipĂ© de freins Ă  disque aux quatre roues, ainsi que d'une option pour le moteur Ă  bielle le plus puissant que Porsche ait jamais produit, le "SC" de 95 ch (71 kW). La production de la 356 a culminĂ© Ă  14 151 voitures en 1964, annĂ©e oĂą son successeur, la nouvelle 911, a Ă©tĂ© introduite sur le marchĂ© amĂ©ricain (elle l'a Ă©tĂ© un peu plus tĂ´t en Europe).
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Informations principales

MarquePorsche
Année1962
Kilomètres
Prix€

Partenaire

Historic Cars