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Porsche 930 Turbo

Au Salon de Paris 1973, Porsche présente un prototype de 911 de route équipée d’un moteur Turbo. Après une année de développement intense et en dépit de la crise pétrolière, la firme présentera en Octobre 1974 le modèle de production, la 930 3.0 Turbo. Equipée à ce moment d’un 3 litres développant 260 cv BV4, ce sera le commencement d’une longue aventure commerciale du Turbo pour Porsche, aventure qui se poursuit toujours au sein de la gamme 911. En aout 1977, le 3.0 sera remplacé par un 3.3 avec Intercooler développant 300 cv, qui n’évoluera pas pendant 12 ans, toujours équipé de la BV4....

Porsche
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Au Salon de Paris 1973, Porsche présente un prototype de 911 de route équipée d’un moteur Turbo. Après une année de développement intense et en dépit de la crise pétrolière, la firme présentera en Octobre 1974 le modèle de production, la 930 3.0 Turbo. Equipée à ce moment d’un 3 litres développant 260 cv BV4, ce sera le commencement d’une longue aventure commerciale du Turbo pour Porsche, aventure qui se poursuit toujours au sein de la gamme 911. En aout 1977, le 3.0 sera remplacé par un 3.3 avec Intercooler développant 300 cv, qui n’évoluera pas pendant 12 ans, toujours équipé de la BV4.
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Histoire de la Porsche 911 (930)

Porsche 930 TurboPorsche a commencé à expérimenter la technologie de turbocompression sur ses voitures de course à la fin des années 1960 et, en 1972, a commencé à développer une version turbocompressée de la 911. A l'origine, Porsche devait produire la voiture pour se conformer aux règlements d'homologation et avait l'intention de la commercialiser en tant que véhicule de course légal comme la Carrera 2.7 RS de 1973. Les règles de l'appendice "J" de la FIA sur lesquelles la 911 Turbo Carrera RSR 2.1 a été mise en compétition en 1974 ont changé en 1975 et 1976.
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Informations principales

MarquePorsche
Année1986
Prix€94,000.00

Partenaire

Eleven Cars

http://eleven-cars.com/