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Lamborghini Miura P400

En 1970, Lamborghini est encore une marque naissante et la santé financière de la jeune entreprise n’est pas encore assurée. Si la marque sait attirer une clientèle avec la Miura ou encore l’Espada, son modèle d’entrée de gamme, l’Islero, fut un échec. C’est pourquoi Lamborghini mise en 1970 sur une nouvelle voiture, l’Urraco. ...

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En 1970, Lamborghini est encore une marque naissante et la santé financière de la jeune entreprise n’est pas encore assurée. Si la marque sait attirer une clientèle avec la Miura ou encore l’Espada, son modèle d’entrée de gamme, l’Islero, fut un échec. C’est pourquoi Lamborghini mise en 1970 sur une nouvelle voiture, l’Urraco.
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Histoire de la Lamborghini Miura

HistoireAprès seulement trois années, au cours desquelles Ferruccio produisit les très belles 350 GT puis 400 GT, il surprit le monde entier en présentant un autre châssis roulant innovant au Salon de l'automobile de Turin en 1965. Ce châssis constitué d'un moteur V12 compact, monté en position transversale arrière - chose alors jamais vu auparavant si ce n'est dans des voitures purement destinées à la compétition - allait révolutionner la conception des voitures de sport.
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Informations principales

MarqueLamborghini
Année1967
Kilomètres
Prix

Partenaire

Eleven Cars