Citroën BX - Evasion 4x4
En janvier 1989, les BX 4x4 berline et EVASION sont présentées. Elles disposent d'un différentiel central à verrouillage manuel et d'un différentiel arrière à glis...
Histoire
Citroën BX Evasion 4x4
En janvier 1989, les BX 4x4 berline et EVASION sont présentées.
Elles disposent d'un différentiel central à verrouillage manuel et d'un différentiel arrière à glissement limité (Ou torsen si option ABS).
Plus routières que franchiseuses d'obstacles, ces BX font preuve d'excellentes qualités dynamiques et notamment une tenue de route impressionnante en conditions difficiles (pluie, neige...).
Ces BX 4x4 sont dotées d'une décoration adhésive latérale sur la carrosserie avec inscription "4x4" sur les portières avant ou parfois 4WD à l'exportation.
Images
Articles
La Citroën GS, l'autre cinquantenaire des Chevrons
Dyane, Accent, Nom de Baptème, ce que vous ne savez (peut-être) pas sur la Citroën Méhari
Coup d'oeil dans le rétro #1 - La Croisière Jaune Partie I
Coup d'oeil dans le rétro #2 - La Croisière Jaune Partie II
Coup d'oeil dans le rétro #3 - La Croisière Jaune Partie III
🧰 Le coup d'écrou #9 - Les suspensions Citroën / Les amortisseurs
Coup d'oeil dans le rétro #4 - La Croisière Jaune Partie IV
Citroën Visa, du sport et encore du sport !
La Citroën CX, pas facile de remplacer une légende !
Top 10 des voitures de collection les plus échangées en 2020
Citroën M35 et GS Birotor : une idée, deux échecs
De la 4CV à la Clio, quelles ont été les reines du marché français ?
5 raisons (pas objectives) de ne pas aimer la Deuche
LA vraie révolution de la Citroën Traction
Tour d'horizon des tentatives de haut de gamme des constructeurs généralistes français
Chapron, le dernier des artistes
Citroën DS : trois points qui en ont fait un mythe
Populaires françaises et robes italiennes
Des deuches, oui, mais originales !
Citroën BX 4 TC : le groupe B français n'a pas eu que des succès !
Citroën SM, elle est devenue mythique... mais c'était pas gagné !
Estimation
Utiliser notre technologie unique pour connaître le vrai prix de marché de sa voiture