Mecanicus utilise les cookies afin d'améliorer votre expérience utilisateur et proposer du contenu publicitaire adapté. En cliquant sur Accepter, vous validez cette utilisation. Plus d'infos en cliquant ici

Mecanicus
Mecanicus
Mecanicus
Mecanicus
Mecanicus

Citroën Traction Avant - 11CV

Révolutionnaire ! A l’époque, c’est la meilleure définition de la Citroën Traction Avant.Avec sa carrosserie monocoque très bien dessinée, ses quatre roues indépendantes e...

Citroën
Home
Histoire
Images
Videos
Articles

Révolutionnaire ! A l’époque, c’est la meilleure définition de la Citroën Traction Avant.
Avec sa carrosserie monocoque très bien dessinée, ses quatre roues indépendantes et sa transmission par la traction avant, la nouvelle Citroën était partie avec une avancée technologique certaine. D’ailleurs sa fabrication s’est étalée sur plus de 20 ans.
C’est l’ancien collaborateur de Gabriel Voisin, André Lefebvre qui étudia cette icône de l’histoire de l’automobile française.
La Citroën « Traction Avant » est officiellement née en mai 1934 sous la forme d’une 7 cv.
En ce qui concerne la 11cv fiscaux, elle est apparue quelques mois plus tard pour le Salon de Paris en deux modèles de carrosseries, une petite, appelée « 11 Légère » et la « 11 normale » plus longue de 20 cm et plus large de 12 cm.
Le 27 juillet 1957, la dernière 11 CV sort de l’usine avec le numéro 444 569, 23 ans après la première. Mythe roulant et très confortable, la « traction » était utilisée aussi bien par le Général de Gaulle que par Pierrot le Fou ou le « gang des traction avant ». Pendant la guerre, elle fut aussi bien la voiture de la Gestapo que celle des FFI. Mais sa vraie vocation était d’être une belle voiture familiale.
Elle s’acquitta fort bien de sa tâche, son confort, sa fiabilité et sa ligne ont marqué l’esprit de nombreuses générations.

Aucun article n'est lié à cette fiche pour le moment