Ferrari 555 Super Squalo

Ferrari 555 Super Squalo

La saison 1955 est la dernière sortie du moteur quatre cylindres Lampredi conçu pour les Grands Prix. En forme de course courte, il a été monté sur les châssis 553 et 555. Le premier n'a été utilisé que pendant une courte période et a été rapidement révisé après que les conducteurs se sont plaints de sa maniabilité. Ce châssis révisé a été baptisé 555. La forme du 553 lui a valu le surnom de'Squalo', qui signifie requin en italien. Son remplacement avait une forme similaire et a été désigné sous le nom de "Super Squalo".

Mercedes-Benz et Lancia utilisaient toutes deux des moteurs 8 cylindres et Maserati un six cylindres droit, tous plus puissants que la Ferrari. Un seul Grand Prix a fait chuter Maranello, le Grand Prix de Monaco.

Au milieu de la saison, Lancia s'est retirée des courses. Ferrari a acheté toutes les D50 V8 et l'équipe technique dirigée par Vittorio Jano. Ces voitures ont été engagées dans la saison 1956 sous le nom de Ferrari-Lancia D50, remplaçant les voitures de course à quatre cylindres et ont été instantanément compétitives.