Mecanicus utilise les cookies afin d'améliorer votre expérience utilisateur et proposer du contenu publicitaire adapté. En cliquant sur Accepter, vous validez cette utilisation. Plus d'infos en cliquant ici

Mecanicus
Mecanicus
Mecanicus
Mecanicus
Mecanicus
Mecanicus
Mecanicus
Mecanicus
Mecanicus

Ferrari Dino 206 SP

Ce modèle pourrait être décrit comme une version à toit ouvert du Dino 166 P avec un moteur plus gros. Cette barchetta unique a été spécialement conç...

Ferrari
Home
Histoire
Images
Videos
Articles

Ferrari Dino 206 SP

Ce modèle pourrait être décrit comme une version à toit ouvert du Dino 166 P avec un moteur plus gros. Cette barchetta unique a été spécialement conçue pour les montées de montagne du Championnat d'Europe de montagne. En fait, sa puissance et sa légèreté ont donné quatre victoires à Ludovico Scarfiotti et lui ont permis de remporter le titre.
La 206 S présentée un an plus tard est dérivée directement du Dino 206 SP.

Châssis : 0834

Achevé au début de 1965, c'est le prototype d'usine de la 206 S Dino Sport Race qui suivra. Comme la 166 P, propulsée par un moteur de 1,6 litre, elle a été présentée par l'équipe d'usine à l'occasion de diverses manifestations, dont les manches de Monza, du Nürburgring et du Mans du Championnat du Monde. Après Le Mans, il a été équipé d'un moteur de deux litres pour l'escalade. Pour alléger davantage la voiture, le toit a été entièrement découpé après une sortie en côte. Scarfiotti remportera quatre victoires au total à l'été 1965 en se rendant au Championnat d'Europe dans la catégorie des voitures de sport. La voiture a été enlevée et remise en marche jusqu'à l'été 1970. À un moment donné, le pare-brise et l'arceau de sécurité ont été remis en place, ce qui a amené la voiture dans une configuration similaire à celle de la 206 S Dinos. Entre 1967 et 1997, le châssis 0834 a appartenu à Leandro Terra, qui a conservé la voiture après ses dernières sorties contemporaines. Carlos Monteverde et Harry Leventis, propriétaires de la voiture de 1999 à 2012. Au cours de cette période, il a participé à de nombreuses courses dans le cadre d'événements historiques. L'actuel propriétaire autrichien a acheté la voiture à Leventis et l'a depuis offerte à des événements comme le Concorso d'Eleganza Villa d'Este et le Goodwood Festival of Speed.