Fiat 124 Coupé - Sport BC

La seconde série : type BC Lors du Salon de Turin, en novembre 1969, Fiat présente le modèle « BC ». La nouvelle version de la 124 Coupé, reçoit quelques retouches esthétiques e...

Fiat

Résumé

Histoire

Histoire de la Fiat 124 Coupé - Sport BC

La seconde série : type BC

Lors du Salon de Turin, en novembre 1969, Fiat présente le modèle « BC ». La nouvelle version de la 124 Coupé, reçoit quelques retouches esthétiques et mécaniques.

L'actuel qualificatif de restylage se serait appliqué parfaitement au travail réalisé par le Fiar qui modifie la face avant en réalisant une calandre plus haute et régulière sur toute la largeur de la voiture et y loge quatre phares de même dimension. Le capot moteur s'en trouve ainsi redessiné. La face avant ressemble à celle de la Dino. La partie arrière conserve cette caractéristique très italienne d'être tronquée et verticale et les feux sont agrandis et des feux arrière révisés partagés avec la Lamborghini Jarama.

La BC était disponible avec le moteur de 1438 cc et plus tard (bien que plus tôt en Europe) avec le moteur de 1608 cc, un nouveau moteur dérivé de la Fiat 125, avec une carburation Weber double corps. D'autres détails sont restés semblables à ceux de la climatisation, sauf que le tableau de bord intérieur comportait maintenant un indicateur de vitesse de 220 km/h (140 mi/h), un compte-tour à 9 000 tr/min sur les modèles de 1608 cc et une horloge. Le volant avait maintenant des rayons peints en noir et les sièges avaient pour la première fois des surpiqure en tissu au centre. Il n'y avait plus de grain de bois à l'intérieur comme auparavant (tous les panneaux étaient finis en vinyle noir et les jantes étaient noires mattes) et des bouches d'aération "globe oculaire" ont été installées dans la console centrale où la AC avait un panneau décoratif remplissant simplement l'espace pour une radio optionnelle.

Les options comprenaient des vitres teintées en vert, des jantes en alliage Cromodora avec enjoliveur central chromé, radio, appuis-tête, dégivrage électrique du pare-brise arrière, allumage électronique. A la fin de sa production, la climatisation était également disponible en option. Les réservoirs de carburant étaient toujours d'environ 46 litres.

C’est cette seconde série, « BC », qui est aujourd’hui la plus recherchée et la plus emblématique des 124 Coupé.

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