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Jaguar SS 2

Jaguar SS2Après avoir travaillé pendant quatre ans dans le secteur de la réalisation de carrosserie avec une série de "spéciales" sur châssi ...

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Jaguar SS2

Après avoir travaillé pendant quatre ans dans le secteur de la réalisation de carrosserie avec une série de "spéciales" sur châssis d'autres fabricants, en 1931 William Lyons et la Swallow Company se sentaient prêts à lancer leur propre marque de voiture. Une campagne de publicité "teaser" sous le slogan "Wait ! The SS is coming" a été publié dans les magazines automobiles jusqu'au Salon de l'automobile de 1931. Les nouvelles voitures ont finalement été dévoilés le 9 octobre 1931. Bien qu'ils utilisent toujours les châssis, les moteurs et les composants fournis par la Standard Company, les nouvelles voitures de Lyon étaient très différentes des anciennes Standard Swallows. Il y avait deux modèles, le SS1 à six cylindres avec des moteurs de 16 ou 20 CV, et le SS2 à quatre cylindres de 9 CV de 1.006 cm3 . La SS1 avait un châssis spécialement conçu, tandis que la plus petite voiture utilisait un châssis de Standard Little Nine.

Les deux modèles avaient un style similaire, avec des carrosseries de coupé, mais la voiture la SS2 semblait plus impressionnante avec son capot immensément long. Une gamme de couleurs frappantes était disponible pour les deux modèles. Le SS1, dont le prix était de 310 £, était étiquetée comme "la voiture au look à 1 000 £". Le SS2 était encore plus abordable, à 210 £, mais possédait naturellement de moins bonnes performances, avec une vitesse de pointe de 96 km/h contre les 75 mph (120 km/h) de sa grande soeur. Le SS2 a été fabriqué pendant deux ans sous cette forme, et la production totale pendant cette période a été de 550 voitures. Les survivants de ce type sont aujourd'hui très rares. À la fin de 1933, la voiture a été mise à jour avec un nouveau châssis à empattement plus long, un nouveau style de carrosserie avec des ailes fluides et un choix de des moteurs plus puissant, toujours avec des soupapes latérales standard, de 10 ou 12 CV. Ce modèle révisé a également été disponible sous forme de Saloon et de Tourer. La production a duré jusqu'en 1935, et un total de 1 800 SS2 de tous types ont été fabriquées.