Jaguar XK8
La Jaguar XK8 (code projet X100) est une grande routière 2 portes lancée par Jaguar Cars en 1996, et était la première génération d'une nouvelle série XK. La XK8 était disponible en version coupé rapide à deux portes ou en version décapotable à deux portes avec le nouveau moteur Jaguar AJ-V8 de 4,0 litres. En 1998, la XKR a été introduite avec une version suralimentée du moteur. En 2003, les moteurs ont été remplacés par les nouveaux moteurs AJ34 de 4,2 litres dans les versions à aspiration normale et suralimentée. La première génération de la série XK partage sa plate-forme dérivée de la XJS avec l'Aston Martin DB7, les deux voitures remontant à une étude de développement Jaguar abandonnée au milieu des années 1980, connue sous le nom de XJ41/XJ42, qui avait été présentée comme étant la Type F.
L'une des révisions est l'utilisation de la deuxième génération de la suspension arrière indépendante de Jaguar, issue de la Jaguar XJ (XJ40). Le développement a commencé en 1992, et les travaux de conception ont commencé plus tôt à la fin de 1991. En octobre 1992, un modèle a été choisi, puis congelé pour être produit en 1993. Les prototypes ont été construits à partir de décembre 1993, après que le X100 ait reçu l'approbation officielle et que les brevets de conception aient été déposés en juin 1994. Le développement s'est terminé en 1996, la voiture a été dévoilée en mars de la même année et a été mise en vente en octobre 1996.
