Lotus 15 -  Serie 2
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Colin Chapman a engagé un jeune et talentueux ingénieur de boîte de vitesses, Keith Duckworth, pour résoudre ce problème de boîte, qui avait rendu la vie si compliquée sur la S...

Lotus

Résumé

Histoire

Série 2

Colin Chapman a engagé un jeune et talentueux ingénieur de boîte de vitesses, Keith Duckworth, pour résoudre ce problème de boîte, qui avait rendu la vie si compliquée sur la Serie 1. 

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Mais la priorité du constructeur était portée sur la Lotus 16 de Grand Prix, partageant la même "Queerbox", de sorte que les ingénieurs firent au plus simple. Bien que la nouvelle boite fut déjà en développement en juillet 58, ils n'attendirent pas et installèrent une boite BMC Serie B à 4 rapports, directement derrière le moteur.

De plus, la Serie 1 faisait aussi face à des problèmes de lubrification moteurs : les ingénieurs, voulait abaisser le centre de gravité, avaient - trop - incliné le moteur de 28 degrés par rapport à la verticale. Cela fut corrigé avec la série 2 ou l'inclinaison n'était plus que de 17 degrés.

Pour dégager la partie supérieure du moteur, un plus grand renflement du capot avec prise d'air à l'avant a été incorporé à la carrosserie.

Images

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