Lotus Eleven - S1

Histoire de la Lotus Eleven - S1

Lotus démarre une nouvelle notation pour la Eleven, qu prend la suite de la Lotus Mark IX.

L'Eleven a un châssis en treillis de tubes acier recouvert d'une fine carrosserie en aluminium. Le moteur est disposé à l'avant, les roues arrière étant motrices. La voiture est très légère et fait 450 kg.

Il y a également deux styles de motorisation : un Coventry Climax FWA de 1 098 cm3 produisent entre 75 et 85 ch et un Coventry Climax FWB 1 460 cm3 d'environ 100ch. Il existera une version routière équipée d'un rustique moteur Ford à soupapes latérales de 1172cm3 et seulement 36ch, disposant d'un pare brise et d'essuie-glaces.