Mercedes-Benz 680 S -  Saoutchik Torpedo Roadster
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Mercedes-Benz 680 S - Saoutchik Torpedo Roadster

Avec sa carrosserie de roadster à torpilles basse de la Carrosserie J. Saoutchik, de Paris, est un parfait exemple de carrosserie de la fin des années 1920. Il présente certains de...

Mercedes-Benz

Résumé

Histoire

Histoire de la Mercedes-Benz 680 S - Saoutchik Torpedo Roadster

Avec sa carrosserie de roadster à torpilles basse de la Carrosserie J. Saoutchik, de Paris, est un parfait exemple de carrosserie de la fin des années 1920. Il présente certains des matériaux les plus exotiques à la disposition des carrossiers de l'époque. Les peaux utilisées pour créer l'intérieur en peau de lézard ont été fournies par Alpina, une société qui s'approvisionnait en produits des colonies françaises d'Asie du Sud-Est. Le beau bois de garniture, connu sous le nom de Purpleheart, provenait également des colonies françaises d'Amérique du Sud.

Mercedes-Benz 680 S -  Saoutchik Torpedo Roadster
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L'ingénierie du châssis de la Mercedes-Benz S a fourni la plate-forme parfaite pour les conceptions rakish de Saoutchik. Né Iakov Saoutchik en Ukraine, il fonde son cabinet éponyme en 1906, à Neuilly-sur-Seine. Ébéniste de métier, il a rapidement trouvé le succès en tant que carrossier sur mesure. S'imposant en créant des designs élégants associés à un travail de haute qualité, il a pris de nombreux risques en matière de design et de matériaux. Surnommé le Viollet-le-Duc, du nom d'un célèbre architecte français créatif, il était obsédé par la forme et utilisait souvent des appliqués brillants pour souligner les lignes fortes de sa carrosserie. Son expérience d'ébéniste se reflète dans les tolérances serrées et les ajustements des panneaux de carrosserie qui se retrouvent sur ses créations. L'une de ses caractéristiques de design préférées, la capote disparaissante, offre une solution élégante et innovante pour cacher la capote du cabriolet.

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Mercedes-Benz 680 S -  Saoutchik Torpedo Roadster
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