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Bugatti Type 55

La Bugatti Type 55 est une voiture de sport produite par Bugatti de 1932 à 1935. Il s'agit d'une version routière de la Type 51 Grand Prix. Roadster, elle avait ...

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La Bugatti Type 55 est une voiture de sport produite par Bugatti de 1932 à 1935. Il s'agit d'une version routière de la Type 51 Grand Prix. Roadster, elle avait un empattement de 108,3 po (2 750 mm) et un poids de 1 800 lb (816 kg).

Histoire
La Type 55 fut présentée au Mondial de l'Automobile de Paris en 1931 et cette voiture, le châssis 55201, fut ensuite achetée par le duc de Tremoille ; elle fut disponible à partir de 1932 et fut produite jusqu'en 1935, la dernière voiture étant livrée le 30 juillet de la même année. Au total, 38 voitures ont été produites. La majorité des Type 55 avaient une carrosserie d'usine conçue par Jean Bugatti, avec 16 des 38 carrosseries de roadster 2 places et 7 autres carrosseries de coupé, toutes deux de sa conception. Sur les 15 autres, 11 ont été carrossées par des carrossiers de l'extérieur et les quatre autres ne sont pas identifiées.Aucune des voitures carrossées en usine n'avait de portes, ce qui les rendait beaucoup moins pratiques que les voitures carrossées par des carrosseries extérieures, dont la plupart avaient des portes. Le Type 55 a souvent été critiqué par les critiques pour son manque de praticité et pour sa conduite assourdissante, en raison d'une combinaison de mécaniques bruyantes et d'engrenages à coupe droite.

Caractéristiques techniques
Le Type 55 est propulsé par une version désaccordé du moteur 2,3 L (2262 cc/138 in³) 2 soupapes à DACT à 8 cylindres en ligne avec compresseur de type Roots. Il produit 130 ch (96 kW) à 5 000 tr/min. Les différences par rapport au moteur du Type 51 comprennent l'ajout d'une pompe à essence mécanique AC à arbre à cames et d'un entraînement modifié du surcompresseur. Le taux de compression a également été abaissé par l'utilisation d'une plaque de compression plus grande de 9 mm (la Type 51 utilisait une plaque de 6 mm). La boîte de vitesses manuelle à 4 rapports de la voiture provenait de la voiture de tourisme Type 49 et comportait des vitesses à coupe droite. La voiture portait également la signature Bugatti huit rayons roues en aluminium.

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