Peugeot 202 -  U
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Les dérivés utilitaires de la 202 sont présentés en octobre 1938.  Pour la partie avant, ils reprennent la ligne de la 202 ainsi que les phares encastrés dans la c...

Peugeot

Histoire

Peugeot 202 U

Les dérivés utilitaires de la 202 sont présentés en octobre 1938. 

Peugeot 202 -  U
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Peugeot 202 -  U

Pour la partie avant, ils reprennent la ligne de la 202 ainsi que les phares encastrés dans la calandre. 
Le châssis a quant à lui été rallongé de 10 cm pour y loger le fourgon ou le plateau. 
Dans tous les cas, l'habitacle est fermé derrière les places avant. 

L'équipement des utilitaires n'est pas très important, ces versions restent donc économiques. 

D'un point de vue mécanique, la 202 U reprend le moteur de la berline. Elle est donc équipée du moteur 4 cylindres de 1133 cc. Ce dernier ne développe que 26 chevaux contre 30 pour la berline. 
Sa boite de vitesse courte, 3 rapports, lui permet d'atteindre les 85 km/h. 

Comme pour la berline, la production est stoppée pendant la guerre et ne reprend donc qu'en 1946. 
C'est alors qu'apparait la version "UH", équipée de freins à commande hydraulique.

En décembre 1949, la production s'arrête pour la version utilitaire de la 202 puisque cette dernière est remplacée par la 203. 
Plus de 35.000 exemplaires d'utilitaires ont été commercialisés durant cette période.  

Images

Peugeot 202 -  U
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