Peugeot Type 161 - Quadrilette

Après la guerre, la demande de "cyclecar" est importante. Ces véhicules économiques ne dépassant pas les 350 kilos correspondent parfaitement aux besoins de l'époque et sont accessibles. 

Peugeot décide de répondre à cette demande en présentant la Quadrilette qui offrait deux places l'une derrière l'autre dans un premier temps avant d'être élargie pour disposer de deux places décalées. 

La petite Type 161 est équipée d'un moteur quatre cylindres, 667 cc développant 9,5 chevaux. Ce dernier est accouplé à une boite-pont 3 rapports sans différentiel. 
L'ensemble permettait tout de même d'atteindre les 60 km/h ! 

Au total, entre 1920 et 1924, plus de 12.000 Quadrilette furent commercialisées.