Peugeot Type 161 - Quadrilette
Après la guerre, la demande de "cyclecar" est importante. Ces véhicules économiques ne dépassant pas les 350 kilos correspondent parfaitement aux besoins de l'époque et sont ac...
Histoire
Peugeot Type 161 - Quadrilette
Après la guerre, la demande de "cyclecar" est importante. Ces véhicules économiques ne dépassant pas les 350 kilos correspondent parfaitement aux besoins de l'époque et sont accessibles.
Peugeot décide de répondre à cette demande en présentant la Quadrilette qui offrait deux places l'une derrière l'autre dans un premier temps avant d'être élargie pour disposer de deux places décalées.
La petite Type 161 est équipée d'un moteur quatre cylindres, 667 cc développant 9,5 chevaux. Ce dernier est accouplé à une boite-pont 3 rapports sans différentiel.
L'ensemble permettait tout de même d'atteindre les 60 km/h !
Au total, entre 1920 et 1924, plus de 12.000 Quadrilette furent commercialisées.
Images
Articles
Peugeot de retour au Mans, 9+5 choses à savoir sur la 905
Peugeot Talbot Sport, des succès partout et Jean Todt en filigrane
Safari photo au milieu des lionnes
Les Peugeot 205 Sportives, chacun sa version !
La Peugeot 104, plus novatrice qu'il n'y paraît
Top 10 des voitures de collection les plus échangées en 2020
Peugeot 403, une populaire pour s'attaquer au Tour Auto !
Estimation
Utiliser notre technologie unique pour connaître le vrai prix de marché de sa voiture