Porsche 959
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La Porsche 959 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile allemand Porsche de 1986 à 1993, d'abord en tant que voiture de rallye du groupe B, puis en tan...

Porsche

Histoire

Porsche 959

La Porsche 959 est une voiture de sport fabriquée par le constructeur automobile allemand Porsche de 1986 à 1993, d'abord en tant que voiture de rallye du groupe B, puis en tant que voiture de série conforme à la législation routière, conçue pour satisfaire aux normes d'homologation de la FIA exigeant la production d'au moins 200 unités.

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La 959 à double turbocompresseur était la voiture de série légale la plus rapide au monde au moment de son lancement, atteignant une vitesse maximale de 317 km/h (197 mi/h), avec certaines variantes capables même d'atteindre 339 km/h (211 mi/h). Au cours de son cycle de production, la 959 a été considérée comme la voiture de sport routière la plus avancée sur le plan technologique jamais construite et le précurseur de toutes les voitures de sport à venir. C'est l'une des premières voitures de sport hautes performances à traction intégrale qui a servi de base à la première 911 Carrera 4 à traction intégrale de Porsche. Ses performances ont convaincu les dirigeants de Porsche d'équiper de série toutes les versions turbocompressées de la 911, à commencer par la 993. Le système biturbo utilisé sur la 959 a également fait son chemin vers les futures voitures de sport Porsche turbocompressées. En 2004, Sports Car International a nommé le 959 numéro un sur sa liste des meilleures voitures de sport des années 80.

La Porsche 959 a participé au Dakar dans une configuration rallye.

Elle a également roulé en compétition d'endurance aux 24 Heures du Mans et en IMSA dans sa version 961. 

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