Renault Dauphine -  Gordini
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Renault Dauphine - Gordini

Amédée Gordini, "Le Sorcier", sera une fois de plus le joker de Renault pour préparer ce qui sera la Dauphine Gordini - R1091 - en 1957. Nouvelle culasse et meilleure compressio...

Renault

Histoire

Histoire de la Renault Dauphine - Gordini

Amédée Gordini, "Le Sorcier", sera une fois de plus le joker de Renault pour préparer ce qui sera la Dauphine Gordini - R1091 - en 1957.

Renault Dauphine -  GordiniRenault Dauphine -  GordiniRenault Dauphine -  Gordini

Nouvelle culasse et meilleure compression, carbu plus gros, échappements agrandis et ressorts de soupapes plus fermes, permettent de sortir 33ch DIN. Les pneus sont élargis et on insère une boite 4 rapports. Le moteur aura été optimisé de 3 chevaux de plus que le modèle classique de 1960. Bien que la production prenne fin en 1963, elle refera une apparition au catalogue en 1965.

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