Renault Dauphine - Gordini

Amédée Gordini, "Le Sorcier", sera une fois de plus le joker de Renault pour préparer ce qui sera la Dauphine Gordini - R1091 - en 1957.

Nouvelle culasse et meilleure compression, carbu plus gros, échappements agrandis et ressorts de soupapes plus fermes, permettent de sortir 33ch DIN. Les pneus sont élargis et on insère une boite 4 rapports. Le moteur aura été optimisé de 3 chevaux de plus que le modèle classique de 1960. Bien que la production prenne fin en 1963, elle refera une apparition au catalogue en 1965.