Renault a présenté la voiture RS10 à effet de sol à Monaco 1979. Succédant à la RS01 et ses nombreuse années de développement, ayant vaillamment débuté la saison, Jean-Pierre Jabouille marque la première victoire pour une voiture turbocompressée en Formule 1 avec la numéro 15 dans le Grand Prix de France à Dijon-Prenois. Une course qui était également mémorable pour le fameux combat du dernier tour entre la Ferrari de Gilles Villeneuve et la numéro 16 d'Arnoux dans la deuxième Renault.
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