Une version nommée Sebring coupe, fut vendue aux Etats-Unis.
Elle diffère de la Stratus berline et cabriolet par sa plate-forme, dérivée de la Mitsubishi Eclipse.
Le dessin de la voiture est marqué par des ailes arrières gonflées, rappelant les lignes des muscle-car des années 1970. Les bas de caisses sont soulignés par deux lignes de carrosserie.
Les motorisations étaient les mêmes que pour la Stratus classique, sauf le 2.4L qui n’était pas proposé sur ce coupé.
La Sebring Coupe a été saluée par la critique, notamment pour son comportement routier. Les vitesses en slalom se sont avérées très bonne pour la catégorie, et cela grâce à la suspension indépendante à double triangulation et à la direction assistée gérée électroniquement en fonction de la vitesse.
Le nom Sebring fut ensuite reporté sur la remplaçante de la Stratus.
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