![CDATA[1993 JAGUAR XJ SOVEREIGN // LOW MILEAGE // STUNNING MINT CONDITION // TOP SPEC SOVEREIGN F]]

carsireland.ie

![CDATA[1990 JAGUAR XJR JAGUARSPORT // VERY RARE TWR XJR MODEL // MINT CONDITION // CURRENTLY ON C]]

![CDATA[1966 JAGUAR E-TYPE 4.2L SERIES 1 FHC, PRICE: €76,854 4.2 PETROL FOR SALE IN CARLOW ON CARS]]

![CDATA[2000 JAGUAR XJ SOVEREIGN V8 AUTO // FULL CREAM LEATHER INTERIOR // FULL ELECTRIC SEATS // ]]

![CDATA[XJR SUPERCHARGED V8 *VIEWING BY APPOINTMENT* FOR SALE IN DUBLIN FOR €9450 ON DONEDEAL]]

donedeal.ie

![CDATA[1999 JAGUAR XJR XJR SUPERCHARGED V8 **VIEWING BY APPOINTMNT ONLY**, PRICE: €8,950 3.0 PETR]]

![CDATA[1989 JAGUAR XJS 3.6 RARE MANUAL MODEL // A BOX OF FOLDERS OF HISTORY // SUNROOF // VERY CL]]

![CDATA[1969 JAGUAR E-TYPE SERIES 2 AUTO FOR SALE IN ANTRIM FOR € ON DONEDEAL]]

![CDATA[1991 JAGUAR XJS 4.0 LTR FACELIFT FINISHED IN SILVER WITH BLUE LEATHER// SUPERB DRIVER, PRI]]

![CDATA[JAGUAR XJS 1989 3.6L - SOLD FOR SALE IN LOUTH FOR €8900 ON DONEDEAL]]

Jaguar

Jaguar  Type S

Jaguar Type E

Jaguar  Mark II

Jaguar 240

Jaguar XJR-5

Jaguar  S-Type

Jaguar XJR-14

Jaguar  Mark V

Jaguar XJR-9

Jaguar D-Type

Jaguar XJR-10

Jaguar XJR-7

Jaguar E2A

Jaguar XJR-15

Jaguar  XKR

Jaguar C-Type

Jaguar  Mark X

Jaguar XJR-8

Jaguar XJR-S

Jaguar XJR-12

Jaguar  XJ

Jaguar  Mark VIII

Jaguar SS I

Jaguar XKSS

Jaguar XJ-S

Jaguar  XJR-11

Jaguar  XK8

Jaguar XJR-6

Jaguar XJR-17

Jaguar  Mark VII

Jaguar  Mark IV

Jaguar  XJR

Jaguar  XJS

Jaguar XJR-16

Jaguar  420G

Jaguar XJ220

Jaguar  Mark IX

Jaguar XJ13

Jaguar Mark I

Jaguar XK 120

Jaguar XK 140

Jaguar XK 150

Jaguar XJ-SC

Jaguar 340

Jaguar SS 90

Jaguar SS 100

Jaguar SS 2

Jaguar XJ12C Broadspeed

Jaguar 420

Jaguar FT Bertone 420

<h3>Jaguar Mark II</h3><p>La Jaguar Mark 2 est une berline de taille moyenne construite de 1959 à 1967 par la société Jaguar de Coventry, en Angleterre, pour succéder aux modèles Jaguar 2.4 et 3.4, fabriqués entre 1957 et 1959. Rétrospectivement, elles ont été connues sous le nom de Jaguar Mark 1 à la suite de la sortie de la Mark 2 en 1959.</p><p>Fidèle à la maxime de Sir William Lyons "grâce, allure et espace", la Mark 2 était une berline belle, rapide et compétente.&nbsp;</p><h4>Caractéristiques Techniques</h4><p>La nouvelle voiture était équipée d'un moteur Jaguar XK de 120 ch (89 kW ; 122 ch) 2 483 centimètres cubes (152 po3), 210 ch (157 kW ; 213 ch) 3 442 centimètres cubes (210 po3) ou 220 ch (164 kW ; 223 ch) 3 781 centimètres cubes (231 po3).&nbsp;La 3.8 est similaire à l'unité utilisée dans le 3.8 E-Type (appelé XKE aux USA), ayant le même bloc, manivelle, bielles et pistons mais un collecteur d'admission et une carburation différents (deux SU contre trois sur le E-Type en Europe) et donc 30 bhp (22 kW) en moins. La tête du moteur à six cylindres du Mark 2 avait des orifices courbés par rapport aux orifices droits de la configuration E-Type. Les voitures de 3,4 litres et 3,8 litres étaient équipées de deux carburateurs SU HD6 et les 2,4 litres avec deux carburateurs Solex.</p><p>Consciente de l'importance de ces chiffres pour le marché américain, Jaguar a continué d'utiliser les chiffres bruts de puissance bhp revendiqués pendant toute la période de production des modèles Mk II et 240/340. Une conversion directe en DIN bhp n'est pas possible, mais le moteur 3.8 Mk II a développé environ 190 bhp selon les normes DIN modernes. En comparaison, le moteur 4.2 XJ6 4.2 plus récent, qui développait également environ 190 ch DIN, soit 245 ch bruts selon Jaguar. L'explication était que le moteur XJ6 4.2 fournissait la puissance à un régime inférieur. Le calage de l'arbre à cames et les soupapes d'admission et d'échappement des moteurs 2.4, 3.4 et 3.8 Mk II et XJ6 4.2 étaient les mêmes, de sorte que les moteurs se sont mis en marche plus tôt pour les gros moteurs. Plus tard, les moteurs 4.2 XJ6 avaient des tuyaux d'admission spéciaux, pour réduire les émissions d'échappement, qui passaient entre le côté admission et le côté échappement du moteur. Cela a permis de réduire la puissance à environ 170 ch lors de la production ultérieure.</p><h4>Carrosserie</h4><p>L'apparence de la nouvelle voiture a été transformée par une augmentation de 18 % de la surface vitrée de l'habitacle, ce qui a grandement amélioré la vision. Il a été remanié au-dessus de la taille. Les montants avant minces ont permis d'élargir le pare-brise, et la lunette arrière s'est presque enroulée autour des vitres latérales élargies, maintenant avec la forme en D bien connue de la Jaguar au-dessus de la porte arrière et des cadres entièrement chromés pour toutes les vitres latérales. La calandre du radiateur a été changée et les feux latéraux, les feux arrière et les phares antibrouillard plus grands ont été repositionnés. A l'intérieur, un nouveau système de chauffage a été installé et conduit jusqu'au compartiment arrière. La disposition des instruments a été améliorée et est devenue la norme pour toutes les voitures Jaguar jusqu'à la XJ série II de 1973.</p><p>La géométrie de la suspension avant a été réaménagée pour relever le centre de roulis et la voie arrière s'est élargie. Les freins à disque aux quatre roues sont maintenant de série. La direction assistée, la surmultipliée ou les transmissions automatiques peuvent être installées moyennant un supplément de prix. Le 3,8 litres a été fourni équipé d'un différentiel à glissement limité.</p><p>La Mark 2 pesait plus de 100 kg de plus que les 2,4 / 3,4.</p><p>La voiture a continué d'utiliser un essieu moteur à l'arrière.</p><h4>Production</h4><ul><li>2.4 litre – 25,173</li><li>3.4 litre – 28,666</li><li>3.8 litre – 30,141</li></ul><h4>Course Automobile</h4><ul><li><p>Bob Jane a remporté le championnat australien de voitures de tourisme de 1962 au volant d'une Mark 2 de 3,8 litres.</p></li><li><p>Michael Parkes et Jimmy Blumer ont remporté la course de voitures The Motor Six Hours International Saloon Car Race de 1962 en conduisant une Mark 2 de 3,8 litres.</p></li><li>Peter Nöcker remporta l'European Touring Car Challenge 1963 sur une Mark 2 de 3,8 litres.</li><li>Bob Jane a remporté le championnat australien des voitures de tourisme de 1963 au volant d'une Mark 2 de 3,8 litres (équipée d'un moteur de 4,1 litres).</li><li>Roy Salvadori et Denny Hulme ont remporté le Brands Hatch 6 Heures 1963 avec un Mark 2 de 3,8 litres.</li></ul>

Jaguar Mark IILa Jaguar Mark 2 est une berline de taille moyenne construite de 1959 à 1967 par la société Jaguar de Coventry, en Angleterre, pour succéder aux modèles Jaguar 2.4 et 3.4, fabriqués entre 1957 et 1959. Rétrospectivement, elles ont été connues sous le nom de Jaguar Mark 1 à la suite de la sortie de la Mark 2 en 1959.Fidèle à la maxime de Sir William Lyons "grâce, allure et espace", la Mark 2 était une berline belle, rapide et compétente.&nbsp;

Jaguar  Mark II  -  2.4

Jaguar  Mark II  -  3.4

Jaguar  Mark II  -  3.8

Abarth 2000 SE 010

AC Ace Roadster

Alfa Romeo Giulietta SZ

Alfa Romeo Romeo 2 Autocarro

ATS D5 Formule 1 

Austin Healey 100M

Austin Healey 3000

Austin Healey 3000 BT7

BMW 2002 Tii Gr2 FIA

BMW 635 Gr A 

BMW M5 E34 Touring Elekta

BMW Z3 GTR

Brun C91-Judd

Chevrolet Corvette

Chevron B16 #06

Chevron B8

Cooper Bristol T40

Ferrari 250 GT Cab SII

Ferrari 250 PF Coupe

Ferrari 308 GTB Carter Sec

Ferrari 365 GT 2+2

Ferrari 550 Maranello

Ferrari BB 512i 

Ferrari F355 Challenge

Ferrari F355 GTS

Fiat Cinquecento Trofeo Officielle – Fiat Auto France SA

Jaguar MK II 

Jaguar Type E Lighweight Recreation

Jaguar Type E OTS

Jaguar Type E Roadster MKII

Jaguar XK120 OTS

Lamborghini Countach LP400S

Lamborghini Miura P400

Lamborghini Urraco P300

Lotus Super Seven 1500 S2 Cosworth

Mercedes 280 SL Pagode boîte 5 vitesses ZF

MG C  GT

Panhard CD Le Mans Classic winner

Porsche 356 C2

Porsche 356 Speedster 1500 S

Porsche 910 027

Porsche 911 (993) GT2

Porsche 911 2.0 FIA

Porsche 911 2.0 SWB

Porsche 911 2.4E

Porsche 911 2.7 Carrera RS

Porsche 911 Carrera 3.2

Porsche 911 Carrera 3.2 Targa

Porsche 930 Turbo

Porsche 930 Turbo « The Widowmaker »

Porsche 962 CK6

Porsche 964 C4 Targa

Porsche 964 Turbo

Porsche 993 Carrera 4S

Porsche 993 Carrera S

Porsche 993 GT2 Evo 

Porsche 993 Turbo

Simca Rallye 2

Simca Rallye 2 Gr.2

Toyota Carina TOM'S

Venturi 400 trophy #65

Venturi 600 LM Art Car

Venturi 600 LM-S GT1

Autobianchi A112 Abarth Series 7

Renault Dauphine 1090

Alpina B11 3.5 E32

BMW 320/6 E21

Peugeot 205 GTi 1.6

Alfa Romeo

Alfa Romeo Alfetta GTV L 2000

Alfa Romeo GTV6 2.5

Ferrari

Lancia

Lancia Fulvia Sport 1.3S Zagato

Porsche

Porsche 928 S

Porsche 997 Carrera 4S

Jaguar Mark II

Résumé

Les versions de ce modèle

Jaguar Mark II - 2.4

Jaguar Mark II - 3.4

Jaguar Mark II - 3.8

Autopedia - Vous aimerez aussi - Voir tout Jaguar

Jaguar Type S

Jaguar Type E

Jaguar Mark II

Commentaires sur la Jaguar Mark II

Histoire

Images

Videos

Articles

Jimmy Stewart, bien plus que le frère de Jackie

#UneVoitureUneHistoire : Jaguar Type E Lightweight "YVH 210"

La Jaguar XJS HE TWR Groupe A, la classe anglaise se frotte au tourisme

La tragédie des 24 Heures du Mans 1955

Estimation

Contribuer