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Edition limitée destinée au marché anglais en 1994, la version Silverstone Limited était une version sportive dérivée de la motorisation 1.8 TS.
C'est l'une des éditions spéciales les plus controversées des années 1990, traction avant, dotée de multiples pièces Fiat/Lancia, la 155 Silverstone est néanmoins une vraie bonne voiture de Touring.
Curieusement ce ne sont pas les attributs de l'Alfa Romeo 155 Silverstone qui ont fait sensation. Un design particulier et de mauvaises finitions, la 155 séduit avant tout pour son ADN sportif et son charme italien. En 1994, de nombreuses italiennes s'engagent dans le prestigieux British Touring Car Championship (BTCC).
Alfa Romeo est ambitieux, c'est l'ancien pilote de Formule 1 Gabriele Tarquini et Giampiero Simoni qui sont appelés pour conduire la paire d'Alfa 155.
La marque voulait un avantage de performance encore plus net, dans l'édition spéciale Alfa 155 Silverstone Limited, on voit apparaitre un pare-chocs avant inférieur et un aileron arrière réglable. Alfa a construit cela uniquement pour contourner les règles d'homologation BTCC, qui nécessitaient la construction de 25000 exemples de carrosserie avant de pouvoir participer au championnat, et pour que ses coureurs obtiennent un avantage d'adhérence et de traction.
