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En 1953, le moteur TI Super a été lancé, dont la cylindrée a été portée à 1 975 cm3 et qui offrait une vitesse de pointe impressionnante de 190 km/h dans le châssis de la 1900C Sprint.
Vendue neuve comme châssis roulant au concessionnaire Alfa Romeo de Lugano, en Suisse, cette SS 1900C a été confiée au carrossier local Ghia-Aigle. Ici, il a été équipé d'une carrosserie Cabriolet dessinée par Giovanni Michelotti. Il a été présenté pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève en 1955 et vendu peu de temps après à un passionné suisse. La voiture est restée dans le pays pendant plusieurs décennies et a été exposée au Musée de l'Automobile de Claude Frésard dans les années 1980. Parmi ses propriétaires ultérieurs se trouvaient le collectionneur américain Gene Ponder, qui a vendu toute sa collection aux enchères en 2007. Le propriétaire actuel a fait restaurer la voiture et l'a présentée à Pebble Beach et Villa d'Este.
