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L'Alfa Romeo 12C- 37 était une monoplace dérivée du Tipo C de Grand Prix équipée d'un moteur 12 cylindres. Le 12C-37 a effectué ses débuts en courses lors de la Coppa Acerbo en 1937. La 12C-37 était une nouvelle voiture, avec un châssis plus bas et un moteur alésé et caressé à 4475 cc, maintenant avec des roulements à rouleaux au lieu de paliers lisses et deux petits compresseurs au lieu d'un seul grand. La voiture a souffert d'une mauvaise tenue de route, qui n'a pas pu être guérie à temps pour le GP d'Italie de 1937, et n'a donc pas réussi. C'est la raison pour laquelle Vittorio Jano a démissionné d'Alfa Romeo à la fin de 1937.
Quatre exemplaires du 12C-37 ont été construits, bien que seulement deux aient été assemblés pour la Coppa Acerbo de 1937 et le GP d'Italie. Au début de 1938, le châssis Tipo C (8C-35, 12C-36) a été transformé en 308, avec un moteur huit cylindres en ligne plus bas dans le châssis et une carrosserie entièrement nouvelle.
Les quatre châssis 12C-37 ont été assemblés en 312 (V12 réduit à 3 litres) et 316 (V16 obtenu à partir de deux moteurs 158 montés sur un carter commun).
