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La DBS V8 est devenue l'AM V8 en 1972. Elle fut rétroactivement désignée sous le nom de Série 2 V8 pour marquer la distinguer des versions ultérieures. Parmi les différences visuelles, on peut noter l'apparition de deux phares à quartz et une grille de calandre en maille, une spécification qui allait durer jusqu'à la fin de la production en 1989. Les voitures AM V8, produites de mai 1972 à juillet 1973, utilisaient un moteur similaire au V8 DBS, mais avec une injection Bosch au lieu des carburateurs précédents. Seulement 288 voitures de série 2 ont été construites. Bien que David Brown ait quitté l'entreprise, il a supervisé le développement de ce modèle. Les 34 premières voitures portaient encore des restes d'insigne "DBS V8".
