En 1968, deux versions de la 2002 sortent: la normale et la 2002Ti, équipée de deux carburateurs Solex 40 et d'un moteur à plus forte compression développant 119 ch et une vitesse de pointe de 185 km/h. Cela permettait à la 2002Ti d'égaler en performances des voitures comme l'Austin-Healey 3000 MkIII, mais avec une voiture quatre places avec un espace de coffre décent. Le poids de la voiture avait augmenté à 1t, mais la 2002Ti avait les chevaux pour tirer ces kilos en trop et offrir la performance que les pilotes recherchaient.