Chevrolet a commencé la transformation de la Corvette de muscle en voiture de sport de grand tourisme. En effet, la carrosserie et les pneus radiaux redessinés ont amélioré la tenue de route de la Corvette et le niveau sonore à l'intérieur a été réduit de 40 %;Le pare-chocs arrière chromé a été essentiellement conservé de l'année précédente. Le nez en uréthane a été choisi plutôt que l'autre alternative de Chevrolet, une version plus proéminente du précédent pare-chocs en métal.

Le moteur de cette version est le L82, présenté comme étant un moteur haute performance de 250 ch. 

La nouvelle taille de pneu était le GR70-15 avec des bandes blanches ou des lettres blanches en relief en option.