Citroën

No items found.

No items found.

Citroën BX - GTi 4x4

I’m interested in this car

Year:

Mileage:

Color:

Interior:

Gearbox:

Condition:

1989

Citroën BX GTi 4x4

En juillet 1989 (année-modèle 1990), Citroën présente la BX GTi 4x4. Plutôt que de faire rajeunir la GTi, Citroën développe la gamme.
Inévitable dans les années 80, la transmission intégrale se retrouve donc dans la nouvelle GTi. Pour la motorisation, la nouvelle 4x4 reprend le moteur XU9 de 1905 cm3 développant 125 ch de la GTi, tout en reprenant la transmission de la 4x4, à l'origine motorisée par un 105 ch. Si la nouvelle BX GTi 4x4 gagne ainsi en comportement, elle perd très légèrement en performance pure.

Deux nouvelles options sont disponibles avec la GTi 4x4 : les vitres teintées et l'ABS.

Elle sera produite jusqu'en 1993 (année-modèle 1994).

votre prochaine voiture est ici

Retrouvez l'ensemble de nos voitures ici, ou contactez nous si vous vendez votre auto.

Articles

Briggs Cunningham : Un américain au Mans

Les 24hrs du Mans reste une des épreuves que tous pilotes où marques rêvent de gagner. Ce fut le cas pour Briggs Cunningham, pilote puis constructeur américain qui mit toutes ses forces afin de décrocher le St Graal : une victoire dans l’épreuve mancelle. S’il ne réussit pas à y parvenir, il laissa une trace indélébile de son passage dans l’épreuve mancelle.

GP de Monaco 1972: Beltoise, maître sous la pluie !

Parmi tous les pilotes français ayant participé au championnat du monde de Formule 1, Jean Pierre Beltoise a été un de ceux qui a permis au Sport Automobile français de retrouver le haut de l’affiche. Rares sont les pilotes qui se sont battus avec autant de courage et de persévèrance, et sa victoire au Grand Prix de Monaco 1972 a été ressentie par tous comme une forme de justice pour celui qui, ce jour là, domina de façon magistrale sous une pluie battante, toute la concurrence.

Peugeot 205 T16 : 1984, en route vers les sommets

1982 est une année charnière dans l’histoire des rallyes. La FIA ouvre aux voitures à transmission intégrale la possibilité de participer au championnat du monde des rallyes !Seule, Audi, la marque d’Ingolstadt, est prête à relever le défi avec ses coupés Quattro. Même si elle ne gagne pas le championnat du monde pilotes, elle remporte le titre constructeur et fait prendre conscience que l’avenir appartient aux 4 roues motrices. Peugeot, alors en difficulté, suite à son rachat de Chrysler Europe, décide de profiter du lancement de sa « petite » 205 pour relever le challenge et va développer celle qui va dominer le championnat du monde des rallyes, la 205 Turbo 16.