A la fin des années 80, Dodge a perdu de sa popularité et doit absolument renouveler ses modèles si elle veut retrouver une image convenable.
Au salon de Détroit en 1989, Dodge présente un prototype aux lignes ultra-agressives qui plait immédiatement et suscite l’admiration. Le groupe Chrysler est alors convaincu qu’il faut passer du concept à la production.
Le président du développement des modèles de l’époque, Robert Lutz (surnommé Bob Lutz), fait appel à Caroll Shelby. Il s’agit de légitimer la voiture, qui se présente alors comme la descendante de la Cobra : une voiture simple, un gros et puissant moteur.
La partie mécanique fut d’ailleurs conçue avec les apports de Lamborghini : il s’agit d’un V10 de 8.0L développant 400 ch et 630 Nm de couple accouplé à une boite manuelle 6 vitesses.
Lamborghini concevra la transformation du bloc original (un V8 5.9L) en V10 aluminium.
Merci à Axel Legrand pour ses contributions !