La voiture a été développée par le département Corse Clienti de Maranello en collaboration avec Michelotto Automobili et arbore la dernière technologie testée avec grand succès sur la précédente 360 GT. Par rapport à son prédécesseur, le 360 GTC a une aérodynamique sensiblement différente : les recherches en soufflerie ont conduit à une position différente de l'aile arrière de la voiture, avec une amélioration significative de l'effort au sol.
Le 360 GTC pèse 1 100 kg, ce qui est le minimum requis par la réglementation. C'est le résultat de l'utilisation de matériaux composites en ce qui concerne la carrosserie. Tout en conservant la solidité des pièces d'origine, le poids pourrait être considérablement réduit.