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1971 a surpris tout le monde avec un nouveau chapitre dans la collaboration entre Ferrari et Zagato. Plus de vingt ans après la première Zagato-Ferrari, les deux grands noms sont à nouveau apparus ensemble, sur la 3Z construite pour Luigi Chinetti sur châssis 250 SWB #2491 GT.
Dessiné par Giuseppe Mittino, responsable des projets et du design chez Zagato depuis 1970, ce modèle 12 cylindres était résolument angulaire et agressif. Il présentait plusieurs solutions originales telles que les couvercles mobiles avec des fentes comme celles du casque d'une armure ancienne, qui cachaient les feux avant, et la position des feux arrière encastrés dans la carrosserie.
La voiture reflétait la philosophie du moment de Zagato - un style aux lignes épurées et fortes sur des volumes géométriques - qui avait déjà été adoptée avec succès sur l'Alfa Romeo Junior Z, la première voiture cunéiforme de l'époque.
